挤扩支盘桩是近年来开始广泛应用于工程的一种新桩型。它是在直桩基础上,通过在桩周适宜土层增设承力盘而形成的变截面桩。与普通混凝土灌注桩相比,可节约原材料,有效地降低工程造价,缩短工期,具有优良的技术经济指标。由于挤扩支盘桩的不确定因素多、问题的复杂及难度大,人们对它认识仍不够充分。因此,有必要对挤扩支盘桩的承载特性做进一步的研究,使理论与实际相吻合并指导实践,从而达到安全适用、经济合理的目的。本文的主要工作如下:1.从理论上分析影响荷载传递性状的因素,并推导了挤扩支盘桩荷载传递的理论公式。2.基于现场实验结果,分析了挤扩支盘桩桩身轴力、桩侧摩阻力、桩端阻力、支盘阻力的传递规律。3.运用有限元方法分析挤扩支盘桩单桩在不同的因素影响下,挤扩支盘桩的受力特性,并探讨了支盘间距对桩侧、桩端阻力发挥性状的影响。4.通过用球型孔扩张理论来估算支盘桩承载力,并进行实际工程的验证。利用收集的试桩资料,通过计算比较分析验证了挤扩支盘桩比直杆桩承载力高、经济效益好。