在驱动桥生产制造过程中,焊接作为一种很普遍又很重要的加工手段占有很重要的地位。焊接作为一种生产工艺,在实际生产过程中普遍存在焊接构件变形、应力集中、精度难以达到设计要求等问题,经过长时间的现场验证及理论分析,应用焊接装置来解决此类问题已成为制造业生产广泛发展的趋势。桥壳的垫压板通过焊缝与桥壳本体相连接,传统的焊接工艺是将垫压板通过手动夹紧或仅靠自重压紧在桥壳上,焊接热的影响使垫压板发生变形,在车辆行驶过程中,垫压板焊缝将承受较大的交变载荷,容易引起焊缝疲劳甚至开裂,降低车桥使用寿命。结合行业的发展趋势,本文设计一种适合桥壳板簧垫板、板簧压板焊接的组装焊接夹具,通过在板簧垫板、板簧压板上施加一定的压力来实现定位和夹紧,使板簧垫板、板簧压板产生预变形来抵消焊接热产生的变形,从而避免了焊缝处的应力集中,减小开焊、开裂的几率,提高整桥的使用寿命。本文运用Pro/E三维建模软件建立了焊接夹具三维模型;利用ANSYS软件进行焊接装置机械结构刚度分析,模拟焊装夹具施力于垫压板时,垫压板的变形情况,对焊装夹具进行结构分析和优化;对组焊后产品进行WPQR及疲劳试验分析,论证所设计焊装夹具的合理性。