【摘 要】
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沙漠地区修建公路,路基填料基本以风积沙为主,而对风积沙所固有的工程特性,其压实质量标准目前还缺乏系统的研究。本文在室内试验、现场测试和理论分析的基础上,得出风积沙中
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沙漠地区修建公路,路基填料基本以风积沙为主,而对风积沙所固有的工程特性,其压实质量标准目前还缺乏系统的研究。本文在室内试验、现场测试和理论分析的基础上,得出风积沙中粒径≤0.075mm的含量超过23%时采用标准重型击实方法确定风积沙最大干密度,风积沙中粒径≤0.075mm的含量小于23%时采用振动台振动方法确定风积沙最大干密度的结论。通过分析风积沙的压实机理,推荐沙漠地区公路路基压实标准不分区的观点。根据多条沙漠公路实体工程的现场试验,提出沙漠地区高速公路、一级公路路基压实标准单点值不小于94%,二级公路和其它等级公路压实度单点值不小于93%的压实标准。依据理论分析和对沙漠高速公路实体工程的实践研究,推荐沙漠公路路基不同含水率条件下压实度检测方法和检测仪器。
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