伴随我国高校校园建设热潮和社会机动化水平的提高,高校校园教职工开车上下班的现象越来越普遍,加之高校同社会之间的交往也越来越密切,越来越多的外来车辆进入校园,由此导致的校园停车问题成为了高校校园交通管理的核心难题。同时,传统高校校园格局存在交通设施规划落后、停车位紧张以及停车混乱等一系列问题,这对高校校园师生的安全出行造成了极大的影响,破坏了校园和谐、文明的整体气氛。国内外实践研究证明,对校园停车现状和需求特征分析是解决好校园停车问题,优化高校交通系统的必经之路。本文基于校园交通系统理念,从校园内外交通出行者的出行方式选择、机动车停车行为特征分析入手,详细论述国内高校校园面临的停车现状及问题。通过实地调查,分析了高校停车需求特性,从停车行为、停车特点上对高校教职工车辆、校外车辆的停车规律进行了分析和总结。同时在考虑高校交通特性的基础上分析了高校停车需求的宏观影响因素和微观影响因素,对比已有的需求预测模型,建立了校园停车需求模型,并通过西南交通大学九里校区为实例,选取了高校用地特性和交通影响预测模型验证了其可行性。最后,基于高校停车需求特性分析和高校停车预测模型的计算结果,提出了相应的高校交通系统优化策略,以缓解高校停车供需矛盾为目标,为我国高校交通问题提供了解决思路。