港口是一个国家参与国际经济合作和竞争的重要战略资源,港口的顺畅运行离不开港口物流各个子系统的有机配合。港口集疏运系统是港口物流系统的核心组成部分,在港口物流系统中起着至关重要的作用,集疏运系统的顺畅是港口快速发展的保证。港口吞吐量是港口营运能力的体现,同时也反映了港口所在地区经济发展水平,港口吞吐量的实现离不开港口集疏运系统的良性运作,因此对港口集疏运系统与港口吞吐量的适应性研究具有现实的意义。本文主要研究港口集疏运系统与港口吞吐量之间的适应性问题。文章首先对港口集疏运系统以及港口吞吐量的研究背景,研究意义进行了描述,并对国内外的研究现状进行了总结。在相关理论部分对系统的概念,结构以及功能进行了界定,并对综合评价方法以及港口物流系统的概念、结构以及功能进行了分析研究。文章的主要内容包括:对港口集疏运能力的分析和对港口集疏运系统适应性的评价。在集疏运能力的分析部分,通过相关的问卷调查以及咨询专家的意见对指标进行筛选,并通过改进的层次分析法(AHP)来确定各个指标的权重,同时对集疏运能力的各个指标进行无量钢化处理,对港口的集疏运能力进行计算;在港口集疏运系统的适应性评价部分,引入了适应性系数的概念,对适应程度进行了细致的划分和界定,并通过建立偏好约束锥模型对适应性进行评价。评价的结果表明:港口集疏运能力并不是的越大越好,而是应该和港口吞吐量的发展变化相适应,集疏运能力不应超前于港口吞吐量的发展变化,更不能滞后,而是应该与之协调发展。最后以秦皇岛港为例进行简单的实证,在论文的最后对主要创新点和下一步的工作进行陈述。