随着经济的不断发展,为了降低企业的经营成本与风险,企业开始通过租赁来获取资产的使用权,从而推动了租赁行业的不断发展。但随着租赁业务占比的增加,其相关财务信息的可靠性对投资人等利益相关方显得愈发重要,因此租赁会计准则一直在不断完善。修订前的国际租赁会计准则和我国的租赁会计准则均将租赁分为经营租赁和融资租赁。承租方通过融资租赁取得的资产需要在其资产负债表中进行确认,而经营租赁只需要在附注中进行披露,这样不仅影响了会计信息的质量,也影响了报表使用者的经营决策。因此,国际会计准则理事会与美国财务会计委员会开始对旧国际租赁会计准则进行修订。经过多年努力,确定了以使用权模型为基础的《国际财务报告准则第16号——租赁》。自新国际租赁准则公布以来,多方统计表明航运业将会是新租赁准则影响较大的行业之一,但目前航运市场正处于温和复苏状态,大部分航运企业在2017年底刚刚实现扭亏为盈,准则的变动势必会对航运业与租赁业的发展产生一定影响。我国自2015年以来,一直秉持着与国际财务报告准则实质性趋同的精神,并于2018年1月16日颁布了《企业会计准则第21号——租赁(修订)(征求意见稿)》,因此为了使我国的航运企业提早做好准备来应对我国租赁会计准则的改革,本文选择了我国比较具有代表性的航运企业——中远海运能源运输股份有限公司进行案例分析。论文从准则改革历程出发,围绕航运业及租赁业,分析了新准则颁布的原因,对国际新旧租赁准则的概念、会计处理及披露进行了对比,并以中远海运能源运输股份有限公司2017年度披露的财务数据为基础,按照新国际租赁会计准则的要求进行调整,与我国租赁会计准则下的数据从财务报表、财务比率两个方面进行对比,并分析准则变动可能对企业经营决策的影响。最后根据企业受到的准则影响,从微观应对策略与宏观应对策略与两个方面各提出几点建议,希望与新国际租赁准则趋同的我国租赁准则能够顺利完成改革,航运企业能够积极应对租赁准则的改革,促进我国租赁行业与航运业进一步发展。