近年来，随着物流企业的快速发展以及信息技术、通信技术、计算机技术、网络技术的广泛应用，21世纪的物流园区将朝着信息化、网络化、绿色化和快速化方向发展。准确、高效、安全已成为物流企业选择并入驻物流园区的重要标准。智能运输系统(intelligent transportation systems，ITS)为现代物流园区信息化的发展提供了可能。政府、企业、科研院所以不同的形式加入到ITS与物流的研究和应用之中。探索ITS对物流园区的理念、运作方式、管理水平、园区物流系统、经营业态、物流技术、基础设施和物流人才等方面的影响和现代物流对ITS的依赖性。ITS已成为物流园区信息化重要的支撑系统。文中立足ITS的角度，分析了物流园区和ITS发展的关系，指出了今后可能出现的研究方向和重点领域，并以此为基础提出了基于ITS物流园区的概念，描述了物流园区的活动及园区企业相应的决策，提出了第三方物流公司入驻或退出物流园区的概率估计模型。具体研究内容如下：运用协同学将ITS技术和现代物流集成在物流园区框架内进行协同研究，提出了ITS物流园区的概念，利用要素集聚理论，分析了物流园区的形成过程，指出物流园区是物流产业协同的重要表现形式，随着ITS技术的成熟和发展，物流园区将向ITS物流园区演化，最终将形成区域协同物流圈。物流园区内各协同因子的关系是园区稳定的重要条件。论文分析了物流园区的协同规则，利用生态学理论，建立了物流园区企业的协同模式与方法。构建了从物流企业入驻园区-物流企业迁移-物流园区内协同-物流园区协同伙伴选择与园区企业迁移评价——协同信息平台的构建(ITS物流园区)—协同信息平台的数据挖掘与区域协同物流圈的形成的理论，丰富了区域协同物流系统的内涵，有利于实现区域物流的可持续发展。将D-S证据理论引入园区物流系统，通过分析园区企业的相关因子，提出了园区协同伙伴的选择模型，物流园区的评价模型，为园区选择合适的协同伙伴，为物流企业合理选择物流园区，保持园区的稳定协调，推动区域物流的发展提供理论支撑。利用ITS技术和Agent构建园区协同物流信息平台，对协同信息平台进行了需求分析、功能和模块设计，建立了区域协同物流信息平台的框架结构。利用数据挖掘技术和园区协同信息平台的历史数据，建立基于协同信息平台的数据挖掘模型，指导园区企业的迁移，优化园区的选址和物流园区的协同布局，实现园区间的协同，进而构建基于ITS的协同物流圈。