随着社会经济的不断发展和机动车保有量的持续增加,行人过街安全问题日趋严重,特别是在交叉口处行人易与转弯车辆发生冲突,严重时会引起交通事故,影响整个交叉口运行状况,进而影响整个路网的交通状况。我国寒区冬季漫长、降雪量较大,冬季受冰雪天气的影响,道路摩擦系数降低,道路交通系统运行效率降低,特别是在交叉口处行人与转弯车辆发生冲突的概率增大,行人安全受到威胁,寒区冰雪条件下交叉口处人车冲突问题亟待解决。本文考虑寒区冰雪天气条件,对正常天气条件下城市道路不同相位控制的信号交叉口人车冲突特性进行分析,并以长春市三个信号控制交叉口为例,对冰雪条件下车辆及行人交通特性进行分析,包括车流量、车辆运行速度、行人过街步速等。基于行人过街特性和交通流特性,以交叉口处车辆与行人之间安全距离为评价指标,建立人车危险程度评价模型,对冰雪条件下信号交叉口人车冲突进行安全评价,结果显示交叉口处行人与右转车辆冲突危险程度更高。针对这一问题,提出冰雪混合路面条件下在距离信号交叉口人行横道30m处设置右转车辆限速指示标志,提醒右转车辆驾驶员在驶入交叉口时要减速行驶、注意行人,并以长春市人民大街-自由大路交叉口为例,对改善后的交叉口交通流运行状况进行仿真,仿真结果可以检验所采取措施的可行性。研究结论可以为改善冰雪条件下城市道路交通运行效率与安全状况提供建议,为相关部门冰雪期在实际交通管控工作中提供建议参考。