随着改革开放以来，我国的经济发展进入了高速腾飞的阶段，在世界上取得了举世瞩目的成果。但是，同时也带来了一系列的环境问题，特别是近些年来，环境污染愈发恶化，严重的影响了人们的生存环境。不过，乐观的是，人们的环境保护意识逐步提高，我国对生态环境的保护力度越来越大，出台了一系列的环境保护政策。其中，就包括我国大力提倡的低碳经济发展和可持续经济发展的理念方针。　　在此大背景下，各行业都积极响应，在发展过程中大力推行低碳、生态和可持续发展的理念。而被誉为“第三利润源”的物流业，特别是在电子商务兴起后，人们之间的物的联系越来越频繁，物流业的发展就更加尤为重要。因此，物流业应首当其冲的响应政府的号召，推行低碳、生态和可持续发展的理念，减少资源的消耗，降低发展过程中对环境的影响。　　而基于低碳发展的区域生态物流是以降低对环境的污染，减少资源消耗为目标，兼顾生态、社会和经济效益的经济管理活动。所以对低碳发展的区域生态物流展开理论和实证研究对于推进生态文明建设，提高物流业的生态效率具有重要的现实意义。　　因此，本文对基于低碳发展的区域生态物流进行研究，将江西省作为实证对象。首先，对本文的研究背景和研究意义进行阐述，对已有的相关研究进行分析概括，发现其中的不足和空白之处，找到本文的研究点。　　随后，对物流的概念、低碳的概念、区域生态物流的概念和绩效的概念进行阐述。对文中运用到的数据包络分析法、因子分析法和多元回归分析法等的概念和具体模型进行了详细介绍。　　在准备好相关概念和分析工具后，对江西省生态物流发展水平进行质与量两方面的评价。一方面，运用数据包络分析法对江西省的生态物流绩效水平分别进行横向和纵向的评价分析，得到了它们各自的技术效率值、纯技术效率值、规模效率值以及规模报酬和投影情况。根据评价结果发现，江西省的生态物流效率整体水平较高。另一方面，再运用因子分析法对江西省的生态物流绩效水平进行横向和纵向的评价分析，得到了它们各自的主因子得分和综合得分。结果表明，江西省的生态物流绩效水平整体呈现出逐年递增的趋势。　　在两种方法评价结束后，将运用DEA方法得到的结果与运用因子分析法得到的结果进行综合对比分析。对比分析后发现，DEA方法得到的绩效值与因子分析得到的绩效值的高低没有同增同减的趋势，运用两种评价方法得到的结果之间没有必然联系。　　另外，在对江西省的生态物流绩效完成评价后，运用多元回归方法，对江西省的生态物流绩效进行了影响因素分析。分析结果表明，生态发展水平和低碳经济发展水平对生态物流绩效水平的影响最大，显著性最强。　　最后，对本文的研究进行总结，基于研究结果得出相关结论。同时针对江西省生态物流发展中的不足给出了相关政策建议，并对本文的研究进行了展望。