随着我国城市经济的发达与城市化发展速度加快,城市的发展问题也日益突出,城市中心区交通压力增大、环境污染加重。城市的土地资源已经不能在承受巨大的人口负担。于此同时,人们开始调整城市的发展方向,选择在城市的郊区建设新城将城市的职能延伸并缓解城区的发展问题,我国各大城市的新城也逐渐出现。交通技术不断提高,使交通已经融入到人的生活当中,交通枢纽的便捷性为城市郊区的开发提供重要的交通条件。新城在结合交通枢纽发展的条件下,聚集了更多的人流,于是城市的经济活动增加,城市也高速运作起来。基于新城建设背景,本文以交通枢纽为核心,提出了新城中心区以交通枢纽为中心的城市设计整合,希望通过对城市空间的整合,使该区域的建设更加合理,发展更加高效,从而带动整个城市新区的可持续发展。论文的主体结构主要分为四大部分。第一部分为第一章绪论,首先明确了论文的研究背景、意义、对象及范围,并对该领域的研究现状进行了概述,最后提出了本文的研究目标、内容与方法。第二部分为第二章与第三章,通过分析国内外交通枢纽与新城的发展建设,提出现状问题,进一步强调新城中心区以交通枢纽为中心的城市设计整合发展的必然性及必要性。第三部分第四章、第五章及第六章,通过对实际案例的学习,首先从微观的角度分析了城市空间要素的整合设计,然后从宏观的要素总结,并进一步提出新城中心区以交通枢纽为中心的城市设计整合原则以及地段级与分区级的整合策略。第四部分为第七章结语,总结全文并对未来新城与交通枢纽结合发展进行展望。