地震是人类不可避免的自然灾害之一,由地震所引发的崩塌、滑坡、泥石流和堰塞湖等众多次生地质灾害对地震区道路、桥梁等交通基础设施影响极大,而这些道路大都在抗震抢险以及灾后重建过程中起着生命线的作用,这就给灾区救援和灾后重建造成了极大的困难。如何把地震灾害对道路的影响降到最低,这就对高烈度地震区道路选线的科学性与合理性提出了更高的要求,而选线科学合理的基础是选择适合的路线走廊带环境,因此,研究公路路线走廊震害与环境基础因子的关系具有重要的意义。　　本文在分析了现有地震地质灾害有关研究现状的基础上,选择5.12汶川地震重灾区内G213、G317部分段落为研究路段,以公路左右各扩展4km的范围作为研究区域,研究崩塌、滑坡及泥石流三种灾害形式沿公路走廊带的分布规律。通过资料收集整理、实地调研与理论分析相结合的方式,建立了地震地质灾害异源异质空间数据库。详细分析了断裂带距离、地质岩层、海拔高程、地表坡度、坡向、地表粗糙度、植被类型、道路工程等环境因子与地质灾害产生的关系及规律。　　本文主要对高烈度地震区路线走廊带的环境因素对地震次生地质灾害的影响程度进行了研究,研究成果为确定高烈度地震区选线的合理指标、制定路线选线标准提供了科学的依据,对灾后道路重建以及其他相似地理环境地区的公路规划与建设具有重要的指导意义,对保证震区交通畅通和沿线居民的生命财产安全具有不可忽视的作用。