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地铁是一个复杂的大系统,在预防和控制城市地铁突发事件中,最重要的也是最关键的措施就是突发事件应急体系。由于地铁突发事件应急体系的复杂性、研究的不足以及数据的难以获取等方面的原因,使得目前在应急体系建设方面的研究成果不多。随着我国城市地铁的快速发展,地铁应急救援在城市减灾防灾中的地位变得越来越重要。因此,有必要加强在地铁应急体系建设方面的研究。地铁应急体系作为危机管理的重要内容,涉及了城市系统中的许多子系统。因此,论文运用里危机管理理论、安全系统理论、长效机制理论、协同理论、层次分析法(AHP)等理论和MATLAB数据处理软件,对政府部门应急机制建设、影响因素与运行机制、法律体系、安全技术支撑体系、长效机制、应急协同、应急能力评价和指标建设等问题进行了分析研究和计算。论文研究的主要内容和结论如下:(1)首先对地铁突发事件应急体系构建进行了系统的研究。论文通过对地铁应急体系建设的危机管理理念研究,构建了地铁突发事件应急体系建设的构建要素和体系的运行模式。(2)分析了应急体系中的应急法律体系建设的问题,并对法律体系建设的相关要素、环节和建设原则进行了研究,明确了法律在应急管理及突发事件应急行动的重要地位。(3)提出了城市地铁突发事件应急体系中的安全技术支撑体系原理。以安全技术为理论基础,研究了地铁突发事件应急体系建设中的预测与报警、应急技术与设备的开发研制、地铁应急安全评价和专家处理系统。(4)从长效机制的角度,提出了地铁应急体系安全长效机制的建设,在分析长效机制的功能和形成阶段相关的特征的基础上,研究了地铁突发事件应急体系建设中安全长效机制建设的内容和所存在的问题。(5)确立了地铁突发事件应急能力评价指标体系。建立了应急救援、危险源监测预警、政府应急响应能力、应急资源保障等九个方面的层次指标体系,并利用层次分析法和MATLAB数据处理软件,对各个指标权重进行了验证计算。本文通过对地铁突发事件危机管理、体系建设、安全保障理论和应急能力评价的研究,探讨了我国地铁突发事件应急体系建设中的问题,并提出了相应的解决方法,对我国地铁突发事件应急体系建设具有较大的实用价值。