新型Ca-X(X=Si,Ge)金属间化合物的第一性原理研究

来源 :福州大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hygensos
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着科技发展,Ga、As、Cd、In、Te、Pb等元素具有优异的性能而广泛应用于电子器件,然而这些元素大都具有毒性,对环境造成污染,且地球上的储量也十分有限。碱土金属化合物是由环境友好的Ca、Mg、Si等元素组成,资源丰富,很好解决了上述问题,成为了当下研究的一个热点方向。本文中,我们基于密度泛函理论的基础上,对新型Ca-X(X=Si,Ge)金属间化合物进行第一性原理研究,预测其可能存在的稳定晶体结构,并探究了电子结构和可能潜在的应用。我们首先研究了Ca-Ge体系的Ca2Ge化合物,通过结构搜索发现四种可能存在的Ca2Ge相。通过计算基态静态焓和声子色散曲线,我们确认了立方相Fm-3m Ca2Ge在一定的压力范围内稳定存在的。我们研究了立方相Fm-3m Ca2Ge的电子结构,结果表明是一种直接带隙半导体,GGA-PBE的计算带隙为0.582 eV,HSE06得到的带隙为1.133 eV。利用Boltz Tra P结合VASP算法,我们研究了热电性质。计算结果表明,本征的立方相Fm-3m Ca2G的ZT值在1000 K时达到其最大值0.076。当化学势为μ=-0.301 eV时,相应最大ZT值在1000 K时为0.547,表明通过适当的p型掺杂在高温下可以优化热电性能。通过结构搜索,低焓准则以及稳定性分析,探索了Ca-Si系统中出现的潜在新型电子化合物。我们首先预测空间群为P63/mmc、I4/mcm和C2/c结构的Ca3Si是一种潜在的电子化合物。基态静态焓和声子色散曲线表明,六方相P63/mmc相在13.5~104 GPa的较大的正压力范围下为最稳定的结构。基于能带结构,部分电荷密度和费米能级周围的电子局域化函数的结果,三种预测的Ca3Si结构具有的阴离子电子被限制在一维通道内。其中,P63/mmc结构的Ca3Si为一维电子化合物,I4/mcm和C2/c结构Ca3Si为准一维电子化合物,其化学式可全部表示为[Ca3Si]2+:2e-,它们在电子和催化领域具有潜在的应用前景。六方相Ca2Si具有明显的分层结构,由二维材料得到启发,我们对六方相Ca2Si进行剥离得到了二维Ca2Si晶体结构。通过计算二维Ca2Si的稳定性表明其在环境条件下是稳定的;能带结构显示了二维Ca2Si是一种间接带隙半导体,GGA-PBE和HSE06计算的带隙值分别为0.38 eV和0.72 eV。载流子迁移率计算表明,发现沿x方向和y方向的电子载流子迁移率远大于他们的空穴载流子迁移率,显示出了各向异性的特点。这种高载流子迁移率表明二维Ca2Si单层对于高效太阳能电池领域具有良好的应用前景。
其他文献
学位
随着全球温室效应的加剧,各国都对碳排放量进行了限制。中国非化石发电机组装机容量迅速增加,逐步挤占了火力发电的生存空间。火电机组为了节约发电成本,提高竞争力,不得不对风机进行变频改造。变频器运行时,有能量损耗从而发热,变频室需制冷。本文以娄底某火电厂风机变频室为基础开展研究工作。该电厂变频室现有的空调系统由11台传统的分体式房间空调器组成,存在效率低、能耗高且冬季运行不稳定的问题。针对现有空调系统存
高层建筑不断地涌现使电梯应用得越来越广泛,电梯的服务质量越发受到重视,单台电梯往往难以满足建筑内的交通需求。为缩短人们的候梯时间,减少能量的损耗,需要合理安装多台电梯,并进行统一调度。目前此类群控电梯多数是每台轿厢占用一个井道,占地面积大,本文的研究对象是一种多轿厢电梯(MultiCar Elevators,MCEs),七个轿厢位于同一个井道,各个轿厢负责不同的服务范围,在运行范围的交集,轿厢内的
传统化石能源的短缺及对环境的不友好性,迫使人们寻找一种新能源来代替化石能源,生物柴油(脂肪酸甲酯)作为一种可再生、绿色能源已越来越受人们重视。通常,工业上制备生物柴油的方法是利用动植物油脂和甲醇在催化剂作用下通过酯交换反应而得到,由于动植物油脂和甲醇部分互溶,所以这是一个液-液非均相反应,受限于液液两相传质。目前制备生物柴油采用的反应器是釜式反应器,它存在着反应时间长、能耗大等缺点。微通道反应器指
随着电子信息技术的高速发展,特别是近年来中国在5G技术、人工智能等方面取得的伟大成就,市场对电子产品的需求日益增加。而印刷电路板(Printed Circuit Board,PCB)作为电子产品的核心组件,其生产效率的高低决定了整个产品的生产周期。面对多品种、变批量的PCB产品的组装,车间生产调度的合理性又直接影响到了企业生产的管理效率与成本。在G公司PCB组装车间的实际排程过程中,SMT、MI、
金属材料在人类社会的发展进程中具有重要作用,而现如今,各种各样的金属材料更与人类社会发展息息相关。金属的腐蚀问题关系到国民经济的各行各业,金属的腐蚀会严重影响金属制品以及机械设备的性能,每年全球由金属腐蚀所引起的损失非常庞大,因而防腐蚀技术显得尤为重要。防腐蚀技术发展到现在,已经形成了多种方法,采用防锈润滑油对金属表面进行防锈处理属于金属材料表面覆盖层的保护,是最常见的金属材料保护方法之一。本论文
赭曲霉毒素A(Ochratoxin A,OTA)是一种对人和动物的生命健康具有强大威胁的真菌毒素之一。在复杂样品中实现对OTA的特异性识别的研究是具有重要的学术价值和实际意义的。分子印迹作为一种具有特异性结合能力的技术,与整体柱结合,所形成的分子印迹整体柱具有特异性好,稳定性强,结合量大和可重复利用等优势。本论文以OTA作为模板分子,创新性的使用了2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸(AMPS)作为功能单
斜拉桥是典型的高次超静定结构,其成桥线形和内力状态与施工过程高度耦合,故必须对斜拉桥进行施工监控。在大跨钢箱梁斜拉桥的主梁施工控制中,主梁标高和拉索索力是关键控制参数,日间温度场变化对控制参数的影响不可忽略。另外拉索索力决定了斜拉桥的内力状态,拉索内、外置减震器的安装对常规频率法索力测试的影响不可忽略。基于此,本文以南益高速公路南洞庭大桥的施工监控为背景,分别从钢箱梁斜拉桥温度场、主梁施工控制以及
行星齿轮箱作为减变速装置的核心部件,其承载能力与传动精度直接影响装置的使役性能。在役期间,齿轮多源损伤会导致齿轮箱承载能力下降、传动精度降低。为探明齿轮箱承载能力与传动性能的退化机理,需先研究多源损伤对系统振动特性的影响规律。有鉴于此,本文以NGW型行星齿轮箱为研究对象,开展含磨损—裂纹多源损伤的行星传动系统故障机理研究。通过建立啮合刚度与传动误差的解析模型,探明多源损伤对系统内部激励的作用机理,
在现代装备制造中,零部件结构对大尺寸、轻量化、整体化、高效化的需求越发强烈,而传统制造的工艺受设备要求高、能耗大、材料浪费严重、模具设计等因素影响大大降低了结构研发效率。电弧增材制造技术基于离散-堆积原理,以电弧作为热源熔化焊丝,按照规划的路径逐层堆积,得到由熔敷金属组成的三维实体构件。与传统钢结构制造工艺相比,其不仅具有生产成本低、材料损耗少、制造周期短等优点,而且能够实现复杂型腔结构和中空封闭