圆钢管翼缘一钢混组合梁是由工字钢混凝土组合梁的结构形式演变而来,是一种新型的结构,国内外对其研究很少。为了解这种新型结构的受力性能特点,本文对其进行了理论与应用研究,具体工作如下：1.基于已有的文献与实验结果,对组合梁截面计算提出假定,通过材料力学基本理论对组合梁的截面特性,弹性抗弯、抗剪承载力,弹塑性极限弯矩及弹性阶段的变形进行了理论推导；总结了组合梁钢腹板的剪切屈曲破坏模式与相应的抗剪切屈曲承载力计算公式。2.对圆钢管混凝土翼缘-组合梁进行了有限元分析,得到了组合梁截面圆钢管壁厚、腹板厚度、高度等参数对结构破坏模式及工作性能的影响。3.分析与总结了组合梁构件制作到施工方面的工艺。探讨了桥梁工程实际荷载作用下,组合梁截面设计和梁跨径布置等方面的问题,提出了圆钢管混凝土翼缘-组合梁桥的合理截面尺寸构造与桥面系布置要求。4.对比了不同截面等效模式下圆钢管翼缘一组合梁与工字钢截面性能的差异,并在此基础上通过算例分析了两种截面形式的简支梁桥的静力特性与动力特性,对两种结构的经济性能进行了初步探讨。