数据显示,90%以上的重特大交通事故有营运车辆参与,近年来重特大事故数量总体上呈下降趋势,但2010年重特大事故数量有明显反弹,且死亡和受伤的绝对人数仍然较高,营运车辆安全水平仍亟待提高。交管部门统计表明道路交通事故90%以上为驾驶人因素,少部分为车辆因素、道路因素。不安全驾驶行为是驾驶人因素的主要影响指标之一,典型不安全驾驶行为引发事故所占的比例在50%以上。因此,针对营运车辆不安全驾驶行为监测方法进行研究,提高营运车辆安全管理水平具有重要的意义。论文主要进行了三个方面的研究:(1)对2004-2012年《道路交通事故统计年报》、“十一五”期间广东省营运车辆交通事故案例、相关论文及研究报告进行深入分析,确定历年来导致交通事故的53种常见的不安全驾驶行为。然后,利用专家打分法确定15种典型不安全驾驶行为。最后通过问卷调查,从常见性和导致事故可能性两个方面对15种典型不安全驾驶行为进行排序。(2)对15种典型不安全驾驶行为进行深入分析,确定15种典型不安全驾驶行为的表现形式,根据表现形式设计表征指标和阈值确定方法。(3)在前述指标确定的前提下,设计15典型不安全驾驶行为的监控方法,以便于监控所有典型不安全驾驶行为。论文研究成果将为营运车辆驾驶员不安全驾驶行为实时预警、监测提供理论依据,为运输企业驾驶员管理、评估和培训等提供技术支撑,所设计方法的实际引用有利于提高营运车辆安全管理水平,对改善我国交通安全管理水平具有重要的意义。