【摘 要】
:
城市轨道交通系统的发展日新月异,它在极大方便居民出行的同时,吸引着大规模客流,提高了公共交通的吸引力。随着轨道交通的使用愈发普遍,高峰时刻运能不足,平峰时刻运能浪费,突发意外情况等等问题随之出现。如果轨道交通运能不根据客流进行实时调整,会造成城市轨道交通出行吸引力的下降和资源浪费,违背了城市轨道交通缓解地面交通拥挤的设计初衷。开展大数据环境下对既有线路的发车间隔优化方法的研究对合理安排运力,及时应
论文部分内容阅读
城市轨道交通系统的发展日新月异,它在极大方便居民出行的同时,吸引着大规模客流,提高了公共交通的吸引力。随着轨道交通的使用愈发普遍,高峰时刻运能不足,平峰时刻运能浪费,突发意外情况等等问题随之出现。如果轨道交通运能不根据客流进行实时调整,会造成城市轨道交通出行吸引力的下降和资源浪费,违背了城市轨道交通缓解地面交通拥挤的设计初衷。开展大数据环境下对既有线路的发车间隔优化方法的研究对合理安排运力,及时应对突发状况具有重要的理论意义。论文首先简述课题的研究背景及意义,以及对既有线路进行发车间隔优化的必要性。其次对乘客出行行为理论进行研究,在广义交通行为理论的基础上,分析乘车行为的影响因素,并采用神经网络模型对潜在出行人乘坐轨道交通出行的行为进行预测。对轨道交通客流量时空分布进行分析,以车辆满载度和乘客舒适度为指标建立多目标规划模型,对城市轨道交通运能进行合理安排。在大数据技术、出行行为预测方法、神经网络算法等基础理论的研究基础上,提出运用神经网络算法对每个潜在出行人的出行行为进行预测,并对预测出行行为进行统计分析,在预测客流量分布的基础上进行发车间隔优化。针对神经网络算法中网络结构不确定的缺陷,利用遗传算法全局寻优的特性进行改进。结合Map Reduce分布式处理架构,在对并行策略研究的基础上,对优化采用并行化处理以提高运算效率,节省计算时间,给出大数据条件下优化算法中模型训练耗时久的解决方案。以南京地铁一号线为案例进行算法实验,通过单机式和并行式计算的耗时对比,验证了引入Map Reduce并行框架可有效提高模型训练速度;对常规情况进行发车间隔计算,比较配置运能与实际客流量,验证了算法合理性。本文基于大数据的轨道交通车辆发车间隔优化方法能够实时调整发车间隔,为轨道交通运营公司合理安排轨道交通运能提供理论依据。
其他文献
心率作为一项评估人体健康的重要参数之一,其可以有效的反应人体的健康状态,因此心率监测对于健康的监护有着不可替代的作用,特别是在病房和健身房中。目前的心率监测系统多以接触式为主,例如手环、胸带等,但是因其操作复杂,并且在测量的过程中需要同人体进行长时间接触,而给测量者带来一定的影响;而市面上的非接触式测量多以手机和雷达为主,而这两者对于人体在运动状态的检测多有不足。本课题研究了一种基于KCF算法的心
随着通信技术的发展,对数据传输高速、高容量和选择性的要求,促使射频前端系统及关键部件朝着宽带、多通道发展。同时某些器件在基础设计完成后,还需要相关射频算法进一步优化。结合课题需求,本论文主要研究工作包括以下几点:1.根据指标要求,进行宽带接收系统方案设计。通过比较几种前端接收机结构特点,采用二次变频超外差结构。借助软件进行链路频谱规划确定中频,并给出链路预算和分配的方法,完成接收链路仿真。2.根据
频控阵是一种增加阵元频偏自由度的新概念天线阵,拥有许多传统天线所没有的新特性,是当前学术研究的热点问题之一。当前关于频控阵的研究成果很多,但绝大多数基于仿真研究,关于频控阵的硬件实现问题目前很少有公开报道。针对该问题,本文基于线性调频连续波体制对频控阵进行了深入的研究。不仅研制了一种均匀频偏频控阵实物,还提出了一种新的非均匀频偏的频控阵,并同样进行了实验验证。具体工作如下:(1)实现了一种基于线性
在光学频段,金属中的自由电子与入射电磁波耦合并激发形成一种电磁波,可以沿着金属与电介质交界面传播,这种电磁波被称为表面等离子体激元(Surface Plasmon Polaritons,SPPs)波模式,它的能量分布在垂直于交界面的方向上并呈指数衰减。因为在光学频段中金属呈现负介电常数特性,所以SPPs可以紧密束缚在金属和介质的交界面上。然而当频率降低至微波和太赫兹频段时,由于金属表现为无负介电常
人体目标的辨识和定位在灾后救援工作中起到了至关重要的作用。目前的搜救方法主要有人工搜索、生命探测仪探测和雷达生命体征探测这三种方法。其中雷达生命体征探测的优势最为明显,其具有高效、全天候和可穿墙等诸多优点。现有的生命体征探测雷达能够进行SAR成像、辨识或定位工作,但实际工作中雷达很难保持匀速运行,这将导致定位不准和SAR成像模糊等问题。因此设计一种在雷达变速运动的情况下能够同时完成上述工作的雷达系
超材料吸波器是一种人工设计的亚波长吸波结构,具有吸收效率高、吸收带宽大、结构厚度薄等优点。柔性透明的宽带太赫兹吸波器在太赫兹调制、太赫兹成像以及太赫兹通信等应用中具有重要价值。本文围绕柔性透明宽带太赫兹超材料吸波器的设计与制备工作展开研究,主要工作内容如下:1、宽带太赫兹吸波器的设计通常涉及复杂的嵌套或堆叠谐振结构,本文设计了一种基于圆扇形结构的单层无嵌套柔性透明宽带太赫兹超材料吸波器。该吸波器在
隐身飞机以特殊的外形设计、吸波材料等方式减小雷达反射截面积(RCS)以达到隐身目的。现役隐身战机有效工作频段在1~40GHz之间,P波段频率范围为0.23~1GHz,D波段频率范围为110~170GHz,两者都处于隐身频段外,因此P波段与D波段雷达都具有出色的反隐身能力。本论文以近程对空反隐身目标探测课题为背景,开展了P/D波段复合高速隐身目标探测雷达信号处理器研制工作。首先,针对高速目标达到高精
随着激光技术的快速发展,具有较短时间分辨的飞秒强激光已经在研究和实际中广泛应用。尤其是在理论和实验研究中,人们用超快强激光这一有力工具,开始从时间尺度上研究、观测甚至调控物质内部结构和超快动力学,研究的物质对象也从原子、分子逐渐扩展到固体物质等。本论文从超快强激光场和激光物质相互作用讲起,主要概述了我们对强激光场与晶体物质相互作用的超快物理学现象的理论研究,尤其是针对强激光场激发固体高次谐波这一新
睡眠是人类不可缺少的一种生理现象,人的一生中睡眠占了近三分之一的时间,睡眠质量的好坏与人体健康有着密切关系。慢波睡眠(SWS)是人体睡眠阶段中最为重要的睡眠阶段,慢波睡眠可以帮助个人从日常疲劳中恢复,缺乏慢波睡眠还可能导致一些慢性疾病的发生,慢波睡眠的质量和数量可以反映一个人睡眠质量的好坏,因此有效的慢波睡眠阶段的检测对人们的日常生活和工作有着重要意义。本文提出了一种基于呼吸音频信号的慢波睡眠阶段
上浮廊道式浅圆仓作为一种新型的筒仓结构已被应用于现代工程中。为了满足生产的需要通常在廊道的顶部设置不同偏心率的卸料口进行卸料,而偏心卸料会导致结构受力不均而遭到破坏。目前国内外关于上浮廊道式浅圆仓偏心卸料的研究较少,我国规范仅对满仓状态廊道式浅仓有做修正,缺少理论出处和实验验证,本文通过老挝同一类型足尺筒仓试验、有限元模拟和理论分析来研究上浮廊道式浅圆仓偏心卸料下结构的受力规律。(1)为了解偏心卸