风险评估作为一个迅猛发展的新兴学科,近年来开始广泛应用于海洋工程。风险评估就是根据相关准则建立一个系统,然后对系统中的风险事件进行辨识和估计,从而将系统的风险控制在可接受的范围内,以达到减少事故和节省资源的目的。在现实工程中应用风险评估会带来巨大的安全效益和经济效益。本文首先介绍了风险评估技术的发展和在海洋工程中的应用现状。接着,建立了风险评估的理论框架和知识体系,介绍了现今常用的风险评估的一般方法。然后,根据数据统计和现场调查,结合019工程施工过程的特点进行系统风险辨识,将主要的风险因素归纳为:设计失误,设备、设施失效,组织协调失误,误操作,环境控制失效五大方面,并建立相关事故树。本文的主要工作集中在风险概率的量化上。本文的风险概率计算主要用了三种方法:通过对历史记录的分析,利用统计学原理得到随机事件的风险概率;根据结构可靠性理论计算得到设备、构件等的失效概率;利用模糊数学对模糊风险事件的概率进行计算。考虑专家对风险事件的评价时,采用了钝化的三角模糊数将模糊语言量化并进行平均计算,进而映射到概率三角模糊集上得到风险概率。在对风险后果的计算中,考虑到同样的不确定性,也采用了三角模糊数的计算方法得到损失后果。接下来,计算得到风险值,并与风险当量比较得到需要控制的风险因素,根据风险控制理论给出风险控制措施。本文用019工程平台间海底输油管线的铺设过程为例进行了全面风险评估,最后给出了相关的意见和建议。