我国是一个发展中国家,随着经济的高速发展,城市化建设的迅速推进与汽车数量的急剧增加,导致交通拥挤、事故增多、环境污染等问题日益恶化。从发达国家的经验中可以得知,优先发展城市公共交通是解决这一问题的有效途径。八十年代以来,世界一些发达国家纷纷投入交通管理信息系统(GIS-T)的研究与开发,GIS-T为二十一世纪交通运输方面的发展起到推进性的作用。我国对于交通管理信息系统的研究起步较晚,但发展迅速。本文主要以公交信息系统当中的智能信息查询及实时数据采集为内容进行研究,开发设计出一套具有查询与分析功能的城市公交信息系统,该系统以当前开封市交通现状为背景,采用VB编程语言,结合MapX插件进行开发,设计出的开封公交信息系统,为人们的出行以及交通管理提供相关信息和辅助决策。对于最优路径的选择,本文选择以换乘次数最少与总行程距离最短、花费时间最短相结合为原则的公交路径寻优方案。为人们的出行提供高效优质的辅助决策服务。数据库是系统数据组织的核心。本公交信息系统的空间数据、属性数据采用Tab数据格式,在同一个Tab数据源中存放了点、线、面、注记等不同类型的五个数据集(或图层)。而公交线路数据集、学校名称、新村名称、河流与湖泊名称、街道名称等注记数据集,也作为背景图层引入数据库。对于交通信息系统而言,数据的实时更新是非常必要的,我国对于GPS与GIS的结合应用早有研究,本文设想运用GPS来进行实时数据的接收与处理,使系统用户随时可以查询到公交车辆的实时位置,以方便测算公交车的到站时间及对交通拥堵情况作出分析。根据开封市的经济及交通现状,本文设计的城市公交信息系统由车载系统、信息中心、PC终端及站台终端四部分组成。本文站在PC终端出行用户的角度设计系统功能,实现了地图显示、站点查询、最优路径选择、公交实时数据更新等功能。当然,该系统还有许多需要完善改进的地方,以适应公共交通的实际应用。随着科技的不断发展,必将有更多新的科技应用到公交信息系统中来,而GIS也必将以其强大的图形显示及地理数据分析处理功能继续发挥着卓越的作用。