随着城市的快速发展和轨道交通技术的进步,我国主要大城市先后开始了城际铁路交通枢纽的建设。这一大型基础设施的建设不仅加快了城市间的交流与联系,同时也带动了枢纽地区的城市发展。本文致力于提出对我国城际铁路交通枢纽地区规划开发策略的建议。通过比较、借鉴国内外其他类型铁路交通枢纽地区土地的开发经验,通过研究城市区位论、城市开发引导、联合开发等相关理论,分析沪宁城际铁路常州站周边地区土地开发策略,研究城际铁路交通枢纽周边的城市开发和土地利用规律,对区域定位、开发模式、运营管理模式等方面进行探索,提出对我国城际铁路交通枢纽地区土地开发策略的建议。目的是优化资源配置,提升城际铁路交通枢纽地区的地位,合理解决城市中心区与交通枢纽地区的矛盾,促进城市的发展与城市竞争力的提升。论文包括四部分内容:第一部分是基础研究,阐述研究背景,提出重点研究问题,明确研究目的和意义;第二部分是理论与案例研究,对多种轨道交通方式进行比较分析,阐释城际铁路交通的特点与作用,明确城际铁路交通的概念,研究城际铁路与枢纽地区发展相关的理论,分析城际铁路交通枢纽对城市的影响作用,从中寻找适用于我国现状的城际铁路交通枢纽地区的开发策略;第三部分是论文的实例分析部分,着重分析常州市沪宁城际铁路交通枢纽的区域背景和建设概况,了解城际铁路交通枢纽地区开发的战略地位及作用,探讨常州市城际铁路交通枢纽周边地区的土地开发定位、开发规模预测、规划方案以及运营管理模式。第四部分是研究结论与展望,总结论文的研究成果与经验体会,并对后续研究做出展望。我国城际铁路交通系统的建设刚刚起步,大量的城际铁路交通枢纽正在建设,城际铁路交通枢纽与土地资源综合开发利用的关系如何;应该怎样拟定城际铁路交通枢纽地区的规划发展策略和开发管理策略策成为关注的焦点问题,本论文的重点研究对象——沪宁铁路常州站周边地区的建设,将为正在建设和即将建设的其它城铁站点周边地区的开发建设提供判定标准和前车之鉴。