许多工程结构，如桥梁、铁路轨枕、重力式采油平台等，在正常使用过程中受到腐蚀介质和疲劳荷载的双重作用。本文以此为背景，采用实验研究和理论分析相结合的方法对钢筋锈蚀混凝土构件的疲劳性能退化规律进行了研究。综合分析了钢筋锈蚀的作用机理和影响因素，阐述了“通电法”加速钢筋锈蚀的机理，在比较分析钢筋自然锈蚀和通电锈蚀差别的基础上，本文采用了一种比较符合实际情况的加速钢筋锈蚀方法——“半干”通电法。通过对疲劳荷载下钢筋锈蚀混凝土构件的粘结滑移试验，研究了钢筋锈蚀率对构件粘结特性的影响规律。分析了钢筋锈蚀混凝土构件的粘结机理，得出了极限粘结强度、加载端和自由端的滑移随钢筋锈蚀率的变化规律，并根据试验结果，拟合了极限粘结强度的计算公式。通过对钢筋锈蚀混凝土受弯构件的疲劳试验，研究了应力比对构件的疲劳性能的影响规律。分析了构件的破坏形态，得出了混凝土受压区应变、跨中挠度和最大斜裂缝宽度随疲劳荷载循环次数的增加的变化规律，同时分析了应力比对构件的损伤和疲劳寿命的影响规律。根据承受循环荷载构件的工作情况，考虑钢筋锈蚀程度和荷载的状况，应用模糊数学方法，对在役构件腐蚀疲劳损伤程度的评估方法进行了研究和探讨。