随着城市交通问题的日益突现,现代公共自行车系统越来越引起政府、相关部门和学者的重视。当前我国很多城市都已经加入到建设公共自行车系统的行列当中,其实际运行过程中突现的问题如“借还车难”等降低了用户体验,影响着公共自行车系统的正常运作,制约着公共自行车系统的良好发展。因此,对已经建设的公共自行车租赁点系统如何进行优化的研究,具有重要的现实指导意义,但目前还没有引起学者的广泛关注,本文即以此为切入点,分析其影响因素,构建优化模型。首先,论文分析了自行车交通优势及特点、适用城市条件,介绍公共自行车定义特点、运营系统构成,并在此基础上从适用人群、服务范围、使用时间、交通出行四个方面定位公共自行车系统功能。然后,介绍了公共自行车IC卡用户监测数据的采集方法及预处理内容,并基于结构数据发现的相关方法,通过运行系统中的实例,统计分析租借人群的特征、租赁点的特征和租借行为的特征,得出一些特征指标的合理取值范围和变化规律。在特征分析的基础上,结合借还车需求分布分析和需求点-租赁点选择模型,对小区需求进行多元回归分析。最后,论文确定了备选租赁点的选取原则,提出影响租赁点布局及配置优化的主要因素,定性分析租赁点布局及配置的目的及策略之间的内在矛盾关系,提出优化思路,建立以用户出行成本、系统建设成本和运营调度成本最低的多目标优化模型,并基于模糊集隶属函数理论,设计出模型的求解方法；选取基于中山市公共自行车系统的算例,基于MATLAB软件平台实现模型求解步骤求解优化方案,并将优化前后结果对比分析,验证了模型算法的可行性,可为决策者提供优化措施参考建议。