在化石等一次能源日渐减少的今天，新能源电动汽车因其环保、节能等优点日益受到各国政府和人民的重视。大量电动汽车的出现加大了用电高峰负荷，存在谐波污染，必然会给电力系统造成一定的冲击，充换电站是电动汽车动力补给的基础性设备，与电力系统及电动汽车均密切相关。因此，深入研究电动汽车的充电模式及充换电站对电网电能质量的影响显得至关重要。　　本文结合国内外电动汽车充换电站的研究现状，对不同类型充电机接入电网产生谐波的情况进行了详细的分析，建立了涵盖三相不可控整流、PWM整流、APF补偿等充电机电气拓扑模型，实现了充电站谐波的评测与仿真分析；利用蒙特卡洛算法拟合充电站负荷曲线，进而建立了快速充电站负荷模型，说明了快速充电站的接入对电网的影响，并且利用六段功率模型分析了快速充电站暂稳态特性；完成了基于物联网的电动汽车和电池信息管理系统的开发。　　本文的研究成果在山东临沂进行了工程实际应用和理论验证，取得了良好效益，为电动汽车充换电网络的建设运营提供了强大的基础支撑作用。鉴于目前得到的实际电网运行数据不全面，电动汽车充换电站对电网冲击性影响的分析尚且缺乏实际计算支持，暂态稳定分析仅在典型模型的基础上进行，今后可以根据充换电站运行中的实际电网数据对文中的分析方法做进一步的验证。