城市轨道交通客流导向标识系统作为轨道交通车站现代化运营管理的重要组成部分,是实现有效组织管理车站内客流的重要手段之一。然而,目前我国主要专注于车站主体的基本建设,对车站内部的导向标识系统建设不够重视,不能最大限度的发挥轨道交通车站的集散功能。完善的导向标识系统能减少乘客在车站内部的滞留时间,让乘客高效快速的完成出行,从而提升城市轨道交通车站的运营组织效率。因此,本文针对城市轨道交通客流导向标识系统进行研究,以期能提出一套适于我国城市轨道交通客流导向标识系统的设计方法。本文在国内外城市轨道交通客流导向标识系统现状研究的基础上,系统分析了城市轨道交通客流导向标识系统的概念、标识的分类、作用、设计要素以及设置形式等。并且进一步从标识的依附主体—车站内部空间和标识的使用主体—乘客两个方面对导向标识系统设计的影响因素进行深入分析,包括车站内部空间布局、交通流线、乘客的人群特征、乘客的个体特征和乘客信息需求等方面的分析,提出了从“点、线、面”三个层面进行导向标识系统的设计。然后基于上述基础理论的分析,笔者对香港轨道交通客流导向标识系统进行了深入的调研与分析后,提出了从轨道车站功能空间、流线组织、单条流线等方面着手对标识进行设置。最后本文将理论与实际结合,提出一套城市轨道交通客流导向标识系统的设计方法。以深圳市轨道交通为背景,从标识的视觉形态和空间位置设置两方面分析其存在的问题并提出优化建议,以期对研究成果的验证,提升轨道交通车站营运组织效率。