摘 要 在天津地铁项目改造中盾构机以其显著的优势在地铁建设过程中发挥着重要的作用。但盾构机在推进过程中不可避免的引起土体的扰动，尤其在穿过邻近有桩基的土层时，隧道、桩基的受力状态也将发生变化。而研究地面沉降的特征及分析沉降的成因，分析桩基的受力状态变化情况及对上部建筑物的影响情况，从而为工程施工提供理论指导作用就成了当务之急的任务。本文作为天津市科技攻关项目“盾构推进过程中地面沉降的控制及对相邻构筑物的影响”中的一部分，以现场测试为基础并利用数值分析方法对地面的沉降及超孔隙水的变化进行了三维模拟分析，主要完成以下工作。 就目前对隧道施工引起的地面变形情况及分析研究方法的现状作了简要介绍，分析阐述了现在盾构施工中急需解决的问题。本文以现场测得的数据为基础，运用有限元软件建立了土体的三维弹塑性模型，采用准静态的方法对盾构机的推进进行模拟。研究了地面变形和超孔隙水的变化情况，并分析了盾构机的推进对土体的大致影响范围。