作为企业日常财务管理的重要组成部分，营运资本对企业的短期偿债能力，应对风险的能力以及资产的盈利能力有直接的影响。过高水平的营运资本意味着企业的资产利用率不高，盈利水平下降，过低的营运资本可能会使企业无法面对突发事件，风险增大。企业可以通过合理的营运资本管理策略对现金流量进行更为科学、实际的预测，进而促进企业价值最大化目标的实现。保持合理的营运资本水平、确定恰当的营运资本管理策略已成为企业日益关注问题。人们普遍认为营运资本的管理只是日常的战术问题，却忽略了营运资本的概念：营运资本是企业长期能够得到的资金与长期所需要的资金之间的差额，会受到公司长期的战略安排的影响。因此营运资本的管理策略必然与企业的长期战略相联系。可是企业必然会根据所处的生命周期阶段制定恰当的战略。企业所处的发展阶段不同，战略目标和路径都不尽相同，营运资本的需求和管理方法也不同。因此基于生命周期的视角，研究各阶段企业营运资本管理的现状并提出相关建议很有必要。本文首先总结了国内外关于营运资本管理的研究现状，然后介绍了营运资本基本理论和生命周期理论，介绍了企业在生命周期各个阶段的企业财务特征以及资金的产生和需求状况。鉴于行业对于营运资本管理有很大的影响，本文选取我国制造业上市公司2008-2013年的有效数据进行实证分析。首先对企业生命周期进行划分，然后实证分析了四个阶段企业在流动资产占有率、流动负债占有率以及净营运资本占有率等指标的差异。统计结果表明，四个阶段的上述指标确实存在显著的差异。然后选取每组的中值对于四个阶段的公司的营运资本配置情况进行了统计描述，确定每个阶段采取各种策略的公司的数量。然后建立实证模型，对制造业上市公司的经营性营运资本的管理效率与企业业绩进行了实证分析。结果表明，经营性营运资本的周转期与企业业绩存在不显著的负相关关系。本文的创新之处在于按照行业分类，并对企业生命周期进行了划分，具体研究了每个阶段的公司的营运资本管理现状，并对我国制造业上市公司的经营性营运资本对企业业绩的影响做了实证分析，对于制造业企业提高营运资本的管理水平具有一定的意义。