极压抗磨添加剂是重要的润滑油添加剂，可以减少摩擦和磨损，从而能提高机械效率，减少能源消耗，延长机械寿命。本文首先综述了几类极压抗磨剂如含硫极压抗磨剂、含磷极压抗磨剂、含氯极压抗磨剂、硼化合物极压抗磨剂以及稀土化合物极压抗磨剂的发展概况，特别是钼化合物如二硫化钼、钼酸盐及其复配物和有机钼化合物作为润滑材料和极压抗磨剂的研究和发展情况。在实验部分，本论文主要进行了有机钼系列化合物的合成以及其作为极压抗磨添加剂的的性能测试，最后对其极压抗磨机理进行了探讨。 以2—氯乙醇、五硫化二磷和钼酸钠为原料，合成了一种同时含S、P和Cl的新型有机钼添加剂二(β—氯乙基)二硫代磷酸钼(MoDCTP)，该化合物未见文献报道；以异丙醇、五硫化二磷和钼酸钠为原料，合成了二异丙基二硫代磷酸钼(MoDTP)；以二正丁胺、二硫化碳和钼酸钠为原料，合成了二丁基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)。对这三种有机钼化合物的合成工艺条件进行了优化。 利用红外光谱、熔点仪和元素分析对这三种化合物进行了表征，其部分物化常数为：MoDCTP为黄褐色固体粉末，熔点为157～159℃，钼含量为24.2％；MoDTP为黄色固体粉末，熔点为177～178℃，钼含量为26.4％；MoDTC为黄色固体粉末，熔点为270～272℃，钼含量为28.1％。 通过四球机试验法，研究了这三种化合物的极压、抗磨和减摩性能。研究表明：它们都能显著改善基础油的极压、抗磨和减摩性能，与基础油比较，三种化合物在添加量为1.0％时的数据为： P_B值：MoDTC 76Kg、MoDTP 88Kg、MoDCTP 114Kg，与基础油相比分别提高了4.5倍、5.2倍和6.7倍。 WSD值：MoDTC 0.60mm、MoDTP 0.42mm、MoDCTP 0.42mm，与基础油相比分别下降了52.4％、66.7％和66.7％。 μ值：MoDTC 0.058、MoDTP 0.067、MoDCTP 0.046，与基础油相比分别下降了47.3％、58.2％和39.1％。中南大学硕士学位论文.摘要 研究数据表明:在极压性能和减摩性能方面，MoDCTP均比MoDTP和MoDTC更好;在抗磨性能方面，MODCTP与MoDTP相当，但比MoDTC好。 最后，对有机钥化合物的极压抗磨机理进行了探讨，结果表明有机钥化合物在摩擦表面分解生成二硫化钥、三氧化铝、磷酸铁等形成边界润滑膜而起极压抗磨作用、‘