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本论文通过对槽轮机构的运动和结构参数的分析及对其局限性的剖析，设计了一种低副槽轮机构。该机构解决了在重载情况下槽轮机构的接触疲劳强度问题。与普通槽轮机构相比，该机构承载能力高，寿命长，适用于重载，它进一步拓宽了槽轮机构的应用范围，具有广阔的应用前景。 在对比了AutoCAD中各图形接口技术特性的基础上，针对AutoCAD刚推出不久的ActiveX Automati