随着通信技术的发展,信息化战场通信从原来的单机电台通信应用发展到系统应用,从系统发展到网络网系的应用。在通信系统的不同网络间信息的互联互通需要在系统中设定通信节点,通过这些通信节点平台完成各种信息的转换交互。在通信系统的通信节点平台上存在多部超短波电台无线转信、互联互通同时使用的应用需求。在空间很窄的同一平台上多部超短波跳频电台同时工作,存在电台相互干扰,影响通信效果。研制解决多部电台同装一辆通信车同台工作相互干扰问题的跳频滤波设备是具有重要意义。通过通用超短波电台的装车野外拉距通信试验,测量四部通用电台分别采取定频、跳频不同工作模式下,测量通信的效果,查找同台多机干扰机理与主要的原因,对关键技术问题进行专题试验、设计仿真,试验数据原理分析。对比分析各方案实现可行性及优缺点,从经济性、可靠性、可维修性、可测量性进行项目的评估论证,选择最佳的解决方案。通过对不同滤波器电路仿真及分析结果,开展电路设计,可靠性设计,研制样机设计与改进,进行高低温、可靠性环境试验,通过实际测试数据和试验结果,检验研制效果。对样机进行工程改进,野外拉距通信试验验证,用户试验,工程设计完善与工程化生产。研究解决在通信车等平台上同台多机通信的技术与方法,并从工程上实现同台多机的跳频滤波设备的设计研制,满足超短波跳频电台在通信网转信节点上互联互通的需求,在通信系统升级改造和同台共址通信上,具有重大的价值和意义。本文以超短波电台的同台多机共址通信的试验情况出发,结合理论分析研究和工程实践验证,深入浅出的提出同台共址滤波器的设计方法和实现。