本文在深入了解国内外人体热舒适研究、铁路建筑热舒适研究、高铁站候车厅设计理论研究现状的基础上，通过现场调研和数值模拟的方法，对其舒适度模型和空间设计进行了研究，并结合高铁站候车厅空间设计得出了优化方案。　　首先，本文阐述了人体热舒适的评价模型及评价标准，并对现有的标准进行了评价和筛选，选择出本次研究所要基于的热舒适模型。同时，介绍了本文中需要使用到的数值计算方法和数据统计方法。　　其次，系统地描述了寒冷地区高速铁路客运站候车厅室内热舒适调研内容和结果。通过目的与方法、地点及样本选择、调研方案等方面介绍了调研前期准备，从问卷及物理环境统计结果展现了调研成果。　　再次，本文针对本次高铁站候车厅室内热舒适调研结果，结合人体热舒适的原理，通过计算和对比等方法推导出一套适用于寒冷地区高铁站候车厅的舒适度评价模型。提出两种影响高铁站候车厅热舒适因素的假设，对其进行了逐个证明，并得出其中的影响规律。　　最后，通过Fluent数值模拟的方法，进一步证明调研中发现的现有中型高铁站候车厅设计中存在的问题。结合以上所有研究结果和国内外高铁站候车厅设计案例，得出了高铁站候车厅的优化设计建议。