近年来,随着能源危机和土地紧缺问题日益凸显,城市轨道交通系统成为城市规划和建设的关键步骤。解决城市轨道交通与沿线土地综合开发问题,不仅可以为轨道交通的建设提供充足的资金,还可以吸引外资对该区域土地的利用和开发进行投资,促进交通沿线周边经济的发展。本文首先介绍了轨道交通沿线土地开发利用所涉及的理论和方法进行了系统分析和研究,并在国内外对轨道交通沿线土地开发利用现有成果的基础上,引出了轨道交通沿线土地开发利用的概念,并就土地利用有关的理论、轨道交通与其沿线土地的关系、轨道交通的廊道效应和TOD理论进行了系统总结和阐述,使之成为轨道交通沿线土地开发利用的系统理论。然后,根据城市轨道交通对沿线土地利用的影响和TOD开发模式的基本理论等研究对中山市城市轨道1号线沿线各个站点周边土地利用进行实地调研,分析中山市城市轨道1号线沿线土地开发利用的现状,找出存在的问题,最后根据研究的结果及各层次的原则要求对中山市城市轨道1号线沿线各个站点周边土地利用提出了发展规划引导和管控策略建议。