区域综合运输枢纽是区域综合交通运输网络建立的基础条件和重要组成部分,也是形成和完善一体化运输系统的关键。做好区域综合运输枢纽的规划,有利于促进各种运输方式的有效衔接,实现资源的优化配置,推动区域经济的发展。在交通运输资源相对短缺,货物运输需求却随着区域经济快速发展而不断增长的背景下,研究区域综合货运枢纽的规划方法具有非常重要的意义。　　 本文首先分析了区域综合货运系统的涵义和功能,阐述了区域综合货运枢纽与区域综合货运网络的关系,并探讨了区域综合货物运输的一般组织形式、运输费用的产生与计算方法以及合理联合运输路径的确定问题。其次研究了区域综合货运枢纽的表示方法。在区域综合货运网络结构分析的基础上,运用超图理论构建了区域综合货运超网络模型,并在对模型中超边结构进行分解的过程中深入分析了区域综合货运枢纽的表示方法,进而探讨了区域综合货运网络的储存方法。再次研究了区域综合货运枢纽布局初步方案的生成方法。基于区域综合货运枢纽与网络布局规划之间存在的互动关系,设计了区域综合货运枢纽的布局规划思路,分析了交通区聚类分析的方法,研究了区域综合货运简化网络的设计方法,探讨了由综合货运网络分解得到各方式网络的投影法则,给出了在综合货运超级分层网络上进行交通分配得到区域综合货运枢纽布局初步方案的步骤。然后研究了区域综合货运枢纽的布局优化方法。分析了区域综合货运枢纽布局规划问题受两方面制约的特点,根据双层规划模型构建了区域综合货运枢纽布局优化模型,并给出了利用遗传算法求解模型的步骤。最后以驻马店市为例,运用本文的研究办法对其区域范围内的区域综合货运枢纽进行布局规划,并与《驻马店市综合运输体系规划》和《驻马店市货运枢纽总体规划》中方案进行了对比,证明了本文方法的可行性。