本文主要针对高速磁悬浮交通牵引供电系统的关键技术进行研究，主要包括逆变器及其调制方式、长定子直线同步电机特性分析、单双端供电运行控制策略等问题进行研究。　　首先，本文针对三电平变流器，给出了一种能够实现中点电位平衡的调制方式，即虚拟空间矢量调制。当逆变器参考电压矢量频率较低时，对比了传统空间矢量调制与虚拟空间矢量调制的谐波特性。在后续介绍了指定谐波消除脉宽调制，并给出了一种计算脉宽角度的方法与方程组的解法。　　其次，对于高速磁悬浮交通系统运行，长定子直线电机的供电方式是重要的关键技术之一。本文在这方面针对单双端供电方式的控制进行了讨论，给出了一种能够抑制双端供电环流的控制方法。对于双端供电，本文讨论了当线路两端变流器输出电流比不相等的情况下的电缆损耗、功率输出和三相环流等参数，给出一种更加合理的电流分配方案。　　再次，当电机采用长电缆进行供电时，由于电缆长度较长使电压行波在电缆上不断地反射，最终导致电机端电压过高，对电机本身及馈电电缆都造成了一定的损害。本文给出了单相及三相的长电缆传输线模型，并且详细分析了电机端过电压的原因，讨论了长电缆传输线各项参数对于电机端过电压的影响，并且给出一种在逆变器侧加入滤波器减小电机端过电压的方法。　　最后，本文介绍了高速磁悬浮运行系统的半实物仿真平台。