钢-混凝土组合结构是20世纪初出现的新型结构体系,该结构形式有效地提高了结构整体的强度和刚度,在桥梁设计方面的应用越来越广泛.首先,本文根据组合梁剪力连接程度,建立了钢-混凝土组合梁的有限元模型,并验证了模型的合理性,通过分析不同剪力连接程度下组合梁的受力性能特点,总结出一些有指导意义的结论.其次,在前章分析的基础上,建模分析了悬挑组合梁的上拔力,并将有限元结果和试验结果进行比较,得出一些规律和结论.重点讨论了悬臂长度、剪力钉刚度大小对组合梁上拔力的影响,研究结果表明,不会出现因剪力钉上拔力过大而导致梁体破坏.最后,根据索粱的相互作用,建立了体外预应力组合梁的振动微分方程,推导出简支体外预应力组合梁的固有频率计算公式,通过理论分析和实测试验的比较,研究分析了预应力对组合梁固有频率的影响以及组合梁在正常使用过程中体外预应力索的振动特点,对体外预应力钢-混凝土组合梁的设计提出了几点建议.