感应耦合式无线电源技术是一种新型的电能传输技术，它实现了电子设备与电源在物理上的隔离。在一些特殊的场合中，如：易燃易爆的地方、水下，感应耦合式无线电源技术将大大提高系统的安全性。随着电动汽车产业的蓬勃发展，混合动力车型将成为传统汽车转变为纯电动汽车的过渡车型。对于混合动力汽车，如果采用传统的接触式电源进行充电，电源与汽车接触时产生的火花，势必会对加有燃油的电动汽车产生安全隐患。在这些场合，无线电源就体现出来巨大的优势。感应耦合式无线电源是以电力电子技术和电磁感应理论为基础，它的难点在于如何提高效率。效率偏低的主要原因是电路中采用了松耦合变压器。本文首先利用U型松耦合变压器搭建了一个无线电源模型，通过测试发现该电路的效率远远低于传统开关电源的效率。然后，利用ANSYS仿真软件，对U型松耦合变压器周围的磁场进行仿真。仿真结果表明U型松耦合变压器的耦合系数很低，从而导致松耦合变压器的效率偏低。在此基础上，文中提出了一种高耦合系数的松耦合变压器结构：棒状松耦合变压器。通过实验发现，与U型的松耦合变压器电路相比，棒状松耦合变压器电路的效率提高了18%。系统输出电压的稳定性也比U型的松耦合变压器电路有了很大的提高。同时，利用棒状松耦合变压器搭建的1.5KW电路的效率可达95%。最后，文中从理论上对棒状松耦合变压器搭建的1.5KW电路效率进行分析，并在此基础上对如何提高电路效率提出了几个方案。