对于旧水泥混凝土路面，采用沥青混凝土作为原有路面的加铺层是一种非常典型的补强方法。它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点，已成为改善路面使用性能和提高承载能力、延长服务年限的一项常用措施。沥青加铺旧水泥混凝土路面复合结构虽然在国内外有大量运用，但目前尚无成熟的设计方法和完善的设计规范。开展旧混凝土路面上加铺沥青面层防治反射裂缝的研究，是很有必要的。在沥青混凝土加铺罩面之前对旧水泥混凝土路面的结构状况进行正确评估是解决反射裂缝和保证加罩成功至关重要的一环，其前提是了解旧水泥混凝土路面结构特性对沥青罩面层中应力的影响。本文运用有限元理论对旧水泥混凝土路面沥青加铺层的复合路面结构进行力学分析，并借助有限元软件ANSYS分析了：车辆荷载作用下结构层弹性模量和厚度的变化对路面加铺层的受力影响；温度作用下的层间温度应力及温度和车辆荷载的耦合作用；设夹层的旧水泥混凝土加铺沥青层结构温度荷载作用下层间受力性能。最后针对本文研究提出加铺层与夹层材料的推荐组合，为设计提供参考，并对进一步研究提出建议。