混凝土泵车，又简称泵车，是利用液压系统提供的压力将混凝土按照预定的管道连续输送的一种工程车辆。由于它集底盘和泵送系统于一体，故具有机动灵活、浇筑效率高等优点，广泛应用于工程施工中。转台是混凝土泵车中的一个关键零部件之一。臂架及其附件等结构全部附加在转台上，转台承受了臂架系统的全部载荷，因此对转台的强度和刚度有较高的要求，并应具有高可靠性。所以对转台进行研究具有非常重要的意义。本文主要做了以下工作：1.对转台-臂架系统做出适当合理的简化，对简化后的模型进行受力分析，通过分析臂架系统的受力得到转台的受力值。选取泵送状态下任意姿态的臂架系统为对象，以ECC系统中记录的臂架各角度值为输入，以转台两销孔处的受力值为输出，建立转台的受力模型。2.通过UG软件建立转台三维模型。选取两种特殊工况，得到具体的受力值，再在ANSYS/Workbench中对转台进行有限元分析，得到其最大应力值和危险部位。对最大应力进行强度分析，证明其工作的可靠性。对转台进行模态分析，得到其前六阶固有频率及振型图。3.对转台材料做疲劳试验，得到材料的p-S-N曲线。再对其进行修正，得到转台的p-S-N曲线。为分析转台的疲劳寿命做准备。4.从ECC系统中选择历史数据，结合力学分析结果分析关键点处的应力值，得到转台的载荷-时间历程。对载荷-时间历程进行雨流计数，得到载荷谱，再按Miner线性疲劳累积损伤准则分析得到转台的疲劳寿命。对转台做疲劳试验，从试验结果说明理论分析的准确性。