【摘 要】
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进气道结构直接影响内燃机缸内充量的大小和涡流的强烈,直接关系到混合气形成,从而影响内燃机燃烧、排放以及废气可用能量等。传统气道设计采用经验设计和稳流试验相结合的方
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进气道结构直接影响内燃机缸内充量的大小和涡流的强烈,直接关系到混合气形成,从而影响内燃机燃烧、排放以及废气可用能量等。传统气道设计采用经验设计和稳流试验相结合的方法,研制周期长,且难以得到理想方案。采用三维数值模拟对进气道进行研究,不仅可以获得综合评价参数,而且可以得到气道内部流场的大量微观信息,为气道优化设计和改进提供重要依据。本文采用逆向工程的方法建立G5800柴油机螺旋进气道三维几何模型,针对生产中发生的批量修整气道问题,在AVL FIRE软件中进行三维CFD数值模拟;按试验台得到的Ricardo和FEV评价参数对计算结果进行比较,分析了气道上下平移和倾斜对气道性能的影响规律,根据分析结果,采取反变形措施,保证了气缸盖生产的一致性要求,也进一步验证CFD在气道评价和改进中应用的可行性和正确性。
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