随着我国对铁路运输能力需求的不断加大,无论在铁路基础建设方面,列车升级方面及铁路信息化管理方面都有新的要求。目前的新式客运列车因为各种新装置的增加,如空调装置,车门集中遥控装置等,其用电量已达到400KW。对列车用电的监测也就成了列车安全运行的一个重要保证。通过人工现场采集数据,耗工耗时,而且因为人为因数的影响,数据采集有时存在很大的出入。再加上目前列车大多还是采用机械式电度表来进行测量,对列车供电系统的监测并不能达到要求。在我国确定GSM-R为铁路专用通信网络后,各项列车运行数据可以准确的,实时的被传送回铁路综合自动化系统中,为列车的安全运行提供了极大的保证。针对列车用电人工采集数据的精度不高,本文提出了一种基于GSM-R/GPRS技术的无线监测系统。基于GSM-R的GPRS技术可以说为铁路监测提供了很好的条件,最高171.2Kbps的传输速度,可以满足很多要求。系统采用数字电度表采集数据,不仅提高了采集精确度,还可以方便的进行数据的传输。然后通过GSM-R网络,利用GPRS技术将采集的数据传输回地面监测中心,监测中心就可是实时地了解列车用电问题。系统可以很好地解决对列车用电的各种电参数的监测及数据存储等问题,为列车运行提供了可靠的用电保证。本系统主要分为数字电能采集终端,GPRS无线通信和监测中心三部分。在数字电能采集系统中主要介绍了通过单片机和数字电度表芯片所组成的数据采集终端,RS-485通信接口,数据传输单元,还有为提高系统可靠性的看门狗电路及报警电路等的硬件及软件设计。GPRS无线通信系统中介绍了基于GSM-R网络的GPRS组网传输技术及DTU的选型及应用等。监控中心作为GPRS的上位机系统,要对数据进行分析处理与存储,采用基于G语言的LabVIEW开发平台,把程序代码换成框图表示,可以更直观便捷的设计。设计的人机界面,可以方便的进行操作,数据存储功能可以把采集数据直接写入文本或者表格中,便于打印,也能很好的进行数据分析。本文提出的系统能很好的达到对列车用电的实时,有效地监测。