【摘 要】
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该文主要介绍了CAE在汽车行业的应用状况与发展趋势.利用有限单元分析软件ANSYS,对上海申沃客车制造有限公司最新研发的SWB6125低入口城市客车车身骨架进行有限元分析.文中详
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该文主要介绍了CAE在汽车行业的应用状况与发展趋势.利用有限单元分析软件ANSYS,对上海申沃客车制造有限公司最新研发的SWB6125低入口城市客车车身骨架进行有限元分析.文中详细叙述了客车车身骨架数学模型的建立过程,并对客车五种最具代表性的工况--弯曲工况、扭转工况（左前轮悬空和右后轮悬空）、右转弯、紧急制动等工况进行车身骨架整体结构的静力分析,还对车身骨架固有频率及振型的动力学特性进行了分析.通过对车身骨架侧围增加加强板的分析,研究了车身骨架侧围加强板对整个车身结构强度、刚度的影响.最后对车门结构进行了拓扑优化有限元计算分析与研究.该文首次运用有限元结构拓扑优化设计方法对车门结构进行了优化设计分析.计算结果显示,当客车在扭转工况下,中门框结构应有选择的适当增加局部区域的边框尺寸,车门侧框下部可以设计成斜支撑梁结构.拓扑优化设计方法对车身结构轻量化设计具有重要的指导意义.
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