带厚板转换层的高层建筑结构抗震性能分析

来源 :武汉理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qq3264132
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文在总结国内外带转换层高层建筑结构的研究与现状的基础上,以武汉新世界二号楼这一工程实例为研究对象,并采用通用有限元分析软件ANSYS对该结构体系进行地震反应分析,以了解结构的抗震性能和动力特性,并进一步分析厚板转换层的质量、刚度的改变对结构整体动力特性的影响。主要研究了以下几个方面:1.结合工程实例,建立有限元模型,通过模态分析、反应谱分析和时程分析,研究了带厚板转换层的高层建筑结构的振型特点以及楼层位移、剪力沿着高度的分布情况,并对一些现象进行解释。2.结合工程实例,讨论转换层质量、刚度对结构整体抗震性能的影响,分析这两种因素对结构侧向位移、楼层剪力分配的影响程度,研究表明,当厚板的质量和刚度改变较小时,对其整体结构的侧向位移和地震剪力影响较小。3.用实体单元模拟厚板,分析了水平地震作用下的厚板的变形和受力性能,指出了厚板在水平地震作用下,受力较为复杂。通过该论文的分析结果,总结了所研究问题的一般规律和结论,为本工程实例的抗震设计提供了理论依据,同时对以后类似的高层建筑的分析、设计有一定的参考价值。同时表明,ANSYS作为世界上著名的通用有限元软件,能解决复杂、庞大的实际工程问题。
其他文献
近些年,随着充填采煤和沿空留巷技术的发展,在综采工作面后方采空区充填作业的同时沿回采巷道一侧通过提高巷旁充填体强度和巷内加强支护来维护巷道,即在综采工作面充填开采的同
随着我国经济建设的发展和隧道施工技术的进步,在我国修建海底隧道已具备了充分的条件。海底隧道的修建不可避免的要遇到陆域段浅埋施工的问题,选取合适的施工方法和相应辅助工
在混凝土基体中掺入适量高模量的钢纤维后,能改变其破坏时的脆性,有效的控制裂缝的产生与增长,起到增强、增韧的改善作用,且有效地克服了混凝土抗拉强度低、易开裂、抗疲劳性能差
超大跨度悬索桥采用附加中央稳定板和中央开槽是两种既方便又有效的颤振控制措施。本文采用节段模型风洞试验、二维颤振分析和CFD数值模拟相结合的方法进行了下列几方面的研
在周期荷载下,由于加荷和卸荷时土体的压缩性不同,这就引发了非单调压缩固结问题。虽然固结理论已历经八十余年的研究和发展,但目前在分析这类问题时还是将加荷、卸荷过程中