本文以甲基丙烯酸十八烷基酯(SMA)、甲基丙烯酸异辛酯(EHMA)和苯乙烯(St)作为单体,采用悬浮聚合法合成了一系列低交联度的高吸油树脂。使用统计学分析方法,采用Box-Behnken和Central Composite模型分别设计和优化了基础影响因素和深度优化因素,并通过向树脂中掺杂多壁碳纳米管(CNTs)制备了一种复合吸油材料,以达到优化树脂吸油性能的目的。确定了最佳的合成条件:引发剂(AIBN)=3wt%,交联剂(DVB)=0.5wt%,分散剂(PVA)=3wt%,EHMA:SMA=1:5,丙酮=38.1wt%,St=39.9wt%,CNTs=0.06wt%。并对材料进行了纯油样品和含油水样的吸油测试,分别对汽油、柴油和煤油的纯油样吸收数据为:19.23g/g、21.15g/g、18.56g/g。饱和吸油时间为37.25h,并在吸油后的24h内保油率为78.16%(汽油)、94.47%(柴油)和90.89%(煤油);对水样中汽油、柴油和煤油的脱除效率为:98.69%、66.24%和99.31%。对样品进行FTIR、TGA、RAMAN、SEM和CA等表征,得出样品具有良好的热力学性能,耐受温度为310℃;属于强疏水材料,材料与水的接触角为121.42°;样品表面具有小球均匀分散的多孔结构。且在吸油后复合吸油材料体积膨胀,其密度小于水,在处理油水混合物时易于回收。