在当前国际金融危机、国家实施物流业调整振兴规划(简称规划)的形势下,物流环境日趋复杂,表现为市场环境复杂性;市场主体结构复杂性;参与者行为复杂性,预示着物流组织与环境的冲突日益严重,面临结构变革与调整的任务将更为重要和紧迫。由于规划明确提出了物流组织适应性新要求,而物流组织实践中还存在适应性缺陷,如环境的确定性假设、组织适应性次优等问题,同时新兴电子商务也要求为客户提供“三流”适应性服务,因此复杂环境下如何提高物流组织与环境适应能力(组织适应性)、增强弹性与灵活性、提高物流组织的智能化程度是当前物流组织理论与实践急需要解决的重要问题,也是本论文选题研究着重解决核心科学问题。本文研究正是围绕物流组织适应性这一核心问题,提出了新型物流组织模式——X方物流(X Party Material Flow/Logistics,XPMF/Logistics),在信息技术支持下从微观物流基元体行为规律、物流适应性交互作用机理、关键支撑技术原理三个方面研究新型物流组织运营模式的规律。这从本质上区别于目前确定性环境下基于外包分工理论的物流组织模式(如第三方物流、第四方物流等),符合未来一般组织社会化、虚拟性、原子式、生态型以及柔性化发展趋势,对于丰富现代物流组织理论、制定物流组织发展战略规划、解决当前国家物流业振兴实践中的组织适应性问题、提高物流组织运营效率和效益都具有重要学术价值和实际意义。论文研究内容以物流组织适应性问题为导向,以大物流(The Material Flow,MF)理论及物流性质、物流多重复合适应性为基础理论框架,从跨学科角度,通过规范与实证分析、数学建模与仿真实验等方法,全面系统、深入地揭示X方物流形成演化机理,提出了物流组织适应问题求解的基本原理和方法,具体研究内容和创新点概括为以下三部分:(1)大物流特征、物流性质以及组织形态演变的研究。旨在为全文研究提供基本思想和理论依据。研究认为大物流(MF)具有生态性、复杂性和智能性特征,以此为基础更进一步集成融合组织适应性理论;提出了物流性质理论,有利于进一步研究物流组织细胞或基础单元及其微观机制;分析了物流组织形态变化的条件,揭示了未来组织单元变异和重组的发展趋势,为进一步研究物流组织X再造提供了基本理论依据和路径。(2)物流组织多重复合适应性理论研究在国内外组织适应性文献研究的基础上,针对组织适应性研究多学科交叉的特点,融合环境适应性、战略适应性、生态适应性、复杂适应性等多种组织适应性理论观点;以MF特征及性质、物流组织形态演化分析为指导,提出了物流组织多重复合适应性理论,揭示不同环境下物流组织基本单元——PMF物流基元体及其变异规律;PMF基元体适应性交互作用的机制等。(3)X方物流形成机理研究根据物流组织多重复合适应性两个基本策略和条件,即物流基元体在不同环境的分化变异及其适应性交互作用机制,分别研究了四种X方物流形成演化规律:①多元组合式X方物流,给出了31种X方物流多元组合式解决方案;②要素基元体驱动型X方物流,探讨了X方物流公司治理结构与风险控制问题;③业务基元体协同式X方物流,建立了一种X方物流分形协同控制模型;④适应基元体群智能X方物流,从仿生学角度,研究了X方物流群智能涌现与仿真。通过上述X方物流形成机理研究,为解决物流组织适应性问题提供理论依据。