矮塔斜拉桥是近几年兴起的一种新的桥型,由于其造型美观、经济实用,施工方便等优点,得到了迅速的发展；同时,为了保证桥梁施工过程中的安全以及成桥后的结构内力和线形符合设计要求,我们对矮塔斜拉桥施工控制的研究既有必要,同时也有很好的现实意义。本文以京沪高铁津沪联络线矮塔斜拉桥为工程背景,就施工控制和施工监测的问题,有针对性地展开了课题研究。主要研究内容如下：1.介绍了国内外施工控制技术的发展和研究现状,影响施工控制的因素,以及悬臂施工法的内容和特点；2.介绍了施工控制的基本理论,针对矮塔斜拉桥的特点和该工程的实际情况,提出了合理的监控方案,建立全面有效的监控系统,实现了对施工过程中数据的采集以及处理。通过分析、理论计算和施工实际情况间的差异,确定了以结构参数调整、计算数据修正、反馈控制分析为主要内容的控制方案,采用自适应控制的方法对该桥的施工过程进行预测控制,通过前进分析和倒退分析对施工状态进行更新,并提出合理的预拱度值用以指导施工。3.阐述了影响矮塔斜拉桥施工控制的主要设计参数,并以津沪联络线矮塔斜拉桥为例,对部分参数进行了参数敏感性分析,用以指导施工。4.运用结构分析软件桥梁博士建立全桥模型,对施工过程进行仿真分析。考虑温度和收缩徐变的影响,分析得出各个施工阶段和成桥阶段内力、变形以及成桥后由于收缩徐变引起的变形,并给出了各施工阶段的拱度值,为后续施工控制提供理论数据。5.对津沪联络线矮塔斜拉桥施工监控的内容做了具体介绍。按照自适应控制的方法对大桥进行施工控制,内容包括变形控制、应力控制和索力控制等,将反馈的实测结果与计算结果做了详细对比,线形、应力和索力控制的结果与结构计算的线形、应力和索力结果符合较好。