压气机作为航空燃气涡轮发动机的核心部件,其性能的高低对发动机的性能产生重要的影响。在实际工作中,其进口流场常常是不均匀的,导致静叶吸力面-轮毂角区分离加剧,流动损失增加,进而影响整台发动机的正常工作,因此,提高不均匀进口条件下压气机的气动性能已成为燃气轮机发展研究的重要部分。翼刀属于附面层隔离装置,能够阻断低能流体的迁移,提高吸力面-轮毂角区抵抗分离的能力,国内外学者研究发现,其对降低流场损失起积极作用。非均匀进口会加剧静叶流道内低能流体的迁移,造成流场损失增加,这种流场特点有利于翼刀技术优势的发挥,考虑实际气流流动的三维特性,研究基于扇形叶栅。本文以课题组扇形叶栅实验件为研究对象,采用数值模拟的方法就翼刀技术对非均匀进口条件下静叶流场的影响进行研究。首先通过旋转个别导叶以制造静叶进口的不均匀流场并将受不均匀进口条件影响的静叶流道确定为翼刀技术应用的目标流道。然后在其静叶吸力面加装4种叶高位置和2种翼刀高度的吸力面翼刀、在其轮毂表面加装6种周向位置的端壁翼刀,通过对目标流道总压损失系数、静叶出口 S3流面参数及吸力面极限流线进行分析,探讨翼刀对流场的作用效果及影响规律。为保证计算效率和结果的准确性,实验件采用全结构化网格划分方式,并对翼刀附近的网格进行加密处理。结果表明,在亚声速来流条件下,翼刀技术能够有效降低受不均匀进口条件影响的静叶流道流场损失,最佳翼刀方案为位于轮毂表面且距压力面15%节距位置的端壁翼刀方案,其能够将目标流道的流场损失降低20.3%。吸力面翼刀由于与吸力面-轮毂角区低能流体发生较强相互作用衍生出复杂漩涡结构加大了角区损失,对降低流场损失的作用效果不大。各翼刀方案对低能流体迁移的阻滞作用均较为明显。