论文部分内容阅读
基于MXene/SWNT复合薄膜的可穿戴式柔性传感器研究
【摘 要】
:
近年来,柔性传感器逐渐引起人们广泛关注,其在电子皮肤、植入式医疗器件、人体健康监测、人体运动检测等领域具有广阔的应用前景。传统的电子传感器一般基于金属或半导体等材料,其柔性和拉伸性受到限制。柔性传感器得益于敏感材料和基体材料的柔性、拉伸性、稳定性等特性,克服了传统电子传感器不易弯曲的缺点。一般而言,柔性可穿戴传感器的性能主要取决于敏感材料性能和器件结构设计。金属碳氮化物(MXene)是一种类石墨烯
【出 处】
:
中北大学
【发表日期】
:
2021年01期
其他文献
机场不仅是航空系统的重要组成部分,也是由跑道、滑行道、停机位、候机楼等若干模块组成的综合系统。在机场系统的运行过程中,其内部子系统之间均存在相互影响的耦合运行特性。通过研究机场系统运行过程中的耦合特性,能够建立表征机场运行的指标体系,为机场运行能力评估和分类提供新的思路和依据。这对于机场系统的枢纽建设、容量评估和战略规划都有着极为重要的意义。本文从需求、容量及容需关系三个层面对机场系统在时间和空间
人们在日常生活中,常常会经历短期热暴露,如上下班的通勤过程、短期室外作业、办公楼过渡空间切换等。现代建筑多采用空气调节形式进行环境参数控制,但单一的空调系统难以同时满足热舒适与节能减排的要求,空调结合个人采暖与降温设备的应用为同时满足舒适性与节能性提供了可能。工位办公形式在现代生活中已经十分普及,由于办公室环境常为多人共享模式,非独立办公室内环境参数的协同控制过程尚未明晰。常见的人工气候室实验中受
贵金属纳米结构中的自由电子在外界光场的作用下会形成集体振荡,从而激发局域表面等离激元共振,此时入射场能量可有效聚集在结构周围,能够形成很大的局域场增强,故可在纳米尺度上增强光与物质的相互作用,因而贵金属纳米结构在表面增强拉曼散射、生物传感器、生物分子探测和医学检测等方面展现出广泛的应用前景。当贵金属纳米颗粒相互靠近时,会产生很强的等离激元耦合,能够进一步增大局域场强,故可有效提高相关器件性能。在不
日益增长的航空运输需求,使得航空运输资源愈加紧张,航班延误现象更是频繁出现,困扰着民用航空运输业相关部门与广大旅客。利用统计方法和机器学习算法,对航班运行过程中产生的大量数据进行分析,建立机场延误预测模型,能够使机场等单位在战术或预战术阶段提前响应,对于减少航班延误和旅客滞留具有重要意义。本文以预测机场离场延误航班量为目标,探究天气条件下影响机场航班离场延误的其他因素,开展基于梯度提升回归树(Gr
我国很多地区土质情况复杂,含有大量软弱土层,如何在软土地区修建建筑物并保证基坑的安全,成了工程界关注的焦点。研究表明,基坑被动区加固能控制影响源位移,从而提高基坑稳定性,基坑主动区加固能减小坑外主动土压力,切断影响源传播的途径,减小变形。工程实践中,基坑土体加固最关键的问题在于如何选择合理的方案对基坑进行控制。本文以闽江大楼基坑工程为背景,建立有限元模型分析研究。对被动区和主动区加固效果进行研究分
纳米材料由于纳米效应从而呈现出不同于块状物质的奇特的性质和性能。纳米SnO_2作为一种重要的半导体材料已被广泛应用于电极材料、光催化剂、气体传感器等领域。但是,关于粒度和形貌对纳米SnO_2电化学热力学性质和表面热力学性质的影响机理和规律至今还未见报道,关于粒度对纳米SnO_2空心球光催化性能的影响规律还不清楚。本文在理论上研究了粒度和形貌对纳米电极电化学热力学性质的影响。在纳米体系反应热力学的基
航空器在飞行过程中,受空域拥挤程度、临时航线使用等因素的影响,可能会产生绕飞、等待、延误、变更航线等行为,使其不能严格按飞行计划程序执行。在进场过程中,航空器相对密集,飞行高度、速度变化频繁,所产生的燃油消耗量大;同时,由于飞行高度的降低,航空器进场过程中所产生的噪声和污染物排放对附近居民产生较大影响。面向民航绿色发展的概念和技术趋势,亟需系统性开展航空器进场过程环境效能影响评估方法的研究,旨在通
碳纳米管由于其优异的力学、电学、热学及吸附方面的特性自被发现以来就备受科学家的关注,但是其高昂的价格限制了碳纳米管大规模应用于市场,目前急需宏量低成本的碳纳米管制备技术。课题组在研究中发现,在常压高温900℃下,通过Fe/K催化煤热解,产物中发现大量多壁碳纳米管。采用廉价的煤炭资源转化为高附加值的碳纳米管材料,有重要的理论意义和应用背景。但是对于Fe/K催化煤热解制备碳纳米管中催化剂的添加方式及添
为改善环境,提高环境管理工作质量,国务院办公厅于2016年印发了《控制污染物排放许可制实施方案》,明确要求将排污许可制建设成为固定污染源环境管理的核心制度,排污许可证改革拉开序幕。各级环保部门于2017年首次开展国家统一编码的排污许可证的申请与核发,环境管理开始进入“一证式”监管时代。在此背景下,排污许可证制度如何有效落实,如何做好有质量的证后监管,正是各地政府都需要研究的一个课题。本文浅谈排污许
先期航班计划协调是一种在战略层面对航班需求和机场资源进行调配的重要机制。目前大部分研究主要关注时刻分配的效率和航空公司的利益,通常以航班时刻总偏移量和公平性作为优化目标,而未考虑实际运行中导致延误的关键因素,使得制定的航班计划在时空分布上不合理,在战略层面就存在潜在延误。本文从数据驱动的角度对单机场和区域多机场航班时刻优化模型进行研究,实现在战略层面有效降低实际运行中的执行偏差。首先,对历史运行数