反应热喷涂三元硼化物金属陶瓷涂层制备工艺及性能研究

来源 :辽宁工程技术大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Empty0
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本研究分别以Mo-FeB-Fe、Mo-FeB-Fe-Al、Mo-FeB-Fe-TiB2为反应体系,经聚乙烯醇缩丁醛的乙醇溶液造粒制备喷涂喂料,采用反应火焰喷涂和等离子喷涂技术在Q235钢表面制备了三元硼化物系金属陶瓷涂层,并将涂层于1000℃热处理5h。采用SEM、激光粒度仪、XRD、DSC等测试技术研究了反应体系粉体和涂层的微观形貌、物相组成和反应机理,并对涂层的结合强度、致密性、抗热震性能、耐磨损性和耐腐蚀性进行研究。结果表明:以Mo、FeB合金和Fe粉为原料,采用固相反应烧结破碎法制备喷涂喂料,制备的Mo2FeB2金属陶瓷涂层。球磨15h后粉体中有Fe2B生成,900℃烧结后破碎的喷涂粉末有部分三元硼化物(Mo2FeB2)生成;涂层由占主体的Mo2FeB2和α-Fe相和少量Fe2O3、FeO相及气孔组成。在涂层和基体的结合面处,存在由高硬度涂层到低硬度钢基体的过渡区;涂层的孔隙率为23%,抗热震次数可以达到38次;耐磨粒磨损和粘着磨损的能力分别比基体提高了5.28倍和5.16倍;在5wt.%H2SO4溶液中的耐蚀性比基体提高了4.89倍,涂层经过1000℃真空扩散热处理5h之后,具有更加优异的力学性能。以Mo、FeB合金、Fe和Al粉末为原料,制备的Mo2FeB2/Fe3Al金属陶瓷涂层是由硬质相Mo2FeB2、Fe3Al和Fe基粘结相及氧化物Al2O3、B2O3、MoO3等组成。涂层的孔隙率为19%,抗热震次数为43次,耐磨粒磨损和粘着磨损能力分别比基体提高了3.04倍和4.24倍,在5wt.%H2SO4溶液中的耐蚀性比基体提高了3.02倍;涂层经过1000℃真空热处理5h之后具有更加优异的力学性能。以Mo、Fe、Fe-B合金和TiB2粉为主要原料,通过聚乙烯醇缩丁醛造粒制备喷涂喂料,制备的Mo2FeB2/TiB2复合陶瓷涂层,是由Mo2FeB2和TiB2硬质相,Fe基粘结相和TiO2、B2O3与Fe的氧化物组成;涂层的抗热震次数最高达到50次,在不同载荷、不同磨损时间下和不同的腐蚀溶液下,等离子喷涂技术制备的涂层具有比反应热喷涂涂层更好的耐磨损性和耐腐蚀性。
其他文献
以2000~2011为研究时段,运用变异系数法和协调发展模型对贵阳市城市化和生态环境协调性进行实证分析,研究表明:贵阳市城市化发展速度明显快于生态环境的发展速度,城市化与生态
<正>说起舒伯特(F·Schubert 1797—1 828),现在的人们一般不会拿他去与贝多芬相比。但在19世纪的时候,很多人很容易提起他便想起了贝多芬,那时的人们愿意把他称之为"小贝多
期刊
目的观察一次性注射器在小儿胸骨穿刺中的临床应用效果。方法采用一次性7号5ml注射器代替传统骨穿针行胸骨穿刺,在胸骨正中线胸骨角上穿刺,抽取有髓液,推玻送检。结果283例中
作为先进质量管理体系——6Sigma质量管理体系已被很多国际大公司推进并取得巨大的收益,目前越来越多的中国企业已推进或准备推进6Sigma质量管理体系,6Sigma作为在质量管理领
随着汽车工业发展和环境保护要求的提高,直喷孔柴油发动机已难以适应新国际标准下的排放要求。有关研究表明,倒锥形喷孔能有效地改善雾化效果,进一步提高喷孔的流量系数。为
测定了无蹼壁虎、粗疣壁虎和中国壁虎共17个样品的COI基因部分片段,结合其他已知序列,对我国9种壁虎的DNA条码序列进行比较分析,计算种间及种内平均遗传距离,并构建系统发生
旅游小城镇作为小城镇建设的重要内容,其空间形态与传统的一般小城镇有很大区别.从国内外著名旅游小城镇案例入手,对旅游小城镇空间形态的各种构成要素进行重点探讨分析,总结
汽车制造业作为发展国民经济的支柱产业之一,通常被看作是国家制造业整体水平和科技创新能力的象征。其中冲压车间由于规模大、零件繁多等特点,成为汽车生产行业中尤为受关注
统筹城乡发展中一项重要内容就是实现城乡就业统筹,农村女性劳动力已成为农村剩余劳动力转移的重要组成部分,统筹城乡妇女就业十分重要。由于社会、历史、个人等方面的因素存
模具CAD技术的广泛应用和普及,革新了传统的设计方式,大大提高了模具设计质量和设计效率。与此同时,为了因应市场的快速变化,用户对模具设计周期的要求也越来越高。而目前应