高速公路隧道的防排水技术涉及到设计、材料、施工等多方面因素,虽然国内学者和工程师在这方面作了较大的努力,也取得了很大的进步,但由于目前还没有十分完善的设计、施工措施,国内已建成的隧道大多存在渗漏水的问题。本文以湖南邵怀高速雪峰山隧道为依托工程,对高速公路隧道的防排水技术问题进行了研究。本文在对国内外公路隧道防排水技术发展的调研分析的基础上,总结出我国隧道防水技术存在的主要问题。通过分析和研究隧道地下水在各种含水介质中的赋存状态、分布规律,摸清地下水对隧道结构的作用机理。本文还通过对帷幕注浆工艺、注浆材料、注浆参数、注浆设备及注浆方法等关键技术进行研究和分析,攻克雪峰山隧道富水段围岩地质差,涌水压力高、水量大等难题,达到了限量排放的标准,保护了地下水资源和地表生态环境,取得了帷幕注浆堵水成功。对于复合式衬砌防水,本文以雪峰山隧道为例,提出了隧道动态防水和可维护性防排水理念。动态防水主要从材料和工艺两个方面来阐述材料和结构工艺动态适应隧道工程环境的动态变化,可维护性防排水主要从分区防水,预埋注浆设施防水、网络化可控制排水等工艺来研究,通过以上工艺及其有机组合实现防排水的可维护。本文通过对雪峰山隧道防排水技术的设计和施工进行研究,解决在施工中遇到的各种问题,为今后隧道防排水的设计与施工起到借鉴作用。