本篇研究的主要研究目的和意义是为了探讨西欧基础设施抛售公司的财务影响因素，以及研究这些因素给投资决策造成的影响，本篇论文研究了1998年和2009年间，减持公司的股票价格的财富效应。本文定义基础设施的根据，并不是着重体现在公共工程或实物资产方面的投资环境方面。虽然基础设施一直被认为是经济发展的主要驱动因素，一个独立的资产类别以及个体公司价值的来源，对基础设施以及相关市场的研究仍然处在初期阶段。基础设施市场的三个重要方面将在我们本篇论文的研究中得到解决:基础设施的减持会为抛售减持的公司以及抛售减持的公司的股东创造价值吗？业务剥离后的公司户不会受益于他们的与核心业务分离的基础设施资产？以及关于M&A交易项目在股东与公司的投资决策背后，此类交易是否在长期为股东创造价值？本篇论文参考已有的研究文献，将应用有关的基础设施，地位的交易，交易规模和重要性定义成为三个具体标准，并根据96个已完成的交易创建了一个独特的样本。其中，非自愿抛售被排除在样本以外。本篇研究采用事件研究方法，在研究当中，我们首先评估基础设施抛售剥离是否会为公司的股东创造价值。根据本篇论文的研究结果，我们找到了积极的，显着的证据，这些证据进一步表明异常收益在短期内可以为股东创造价值。相反，在企业的长期阶段，我们得到的结果是异常收益相关联的结果不显著异于零。我们的研究结果与已有的与评估基础设施抛售是否会为公司股东创造价值的相关学术文献的结果是一致的。这些研究文献主要来自于欧洲和美国，其中，半强有效市场假说（如农夫，1991），指出市场将持续调整一直到新的信息被公开。其次，我们通过比较并且增加重点和非重点交易，使我们的第一个研究系统优于第二，并验证了这些重点希望被证明的假设（例如伯杰和Oftek的，1995年）。本篇论文的研究结果所产生的影响影响，无论是在研究结果的影响幅度还是在研究结果的影响意义上，我们的研究论文所进行的研究，都可以作为一个独立的资产等级，它们具有非常宝贵和独特的特点，能够配合不同的财务需要考虑基础设施的支持。从我们的本篇研究论文的结果来看，我们得出了以下一些结论:从其他业务分离的基础设施似乎是有益的，适用于企业集团的多元化并且能为股东创造价值。最后，数据不支持第三个研究假设，这说明在创造价值方面缺少关注债务减少的卖家和投资卖家。虽然削减债务的卖家显示出积极的，显著的异常收益，但是没有进一步的证据显示市场比较喜欢这种动机的投资。通过横截面线性回归分析，本文提出了在年底，累积异常报酬之间的关系和一些具体的企业特征。它们验证了以前的数据结果。