生态效率旨在环境保护和经济发展之间寻找一个平衡点，力求在经济发展的同时，使其环境影响最小，充分体现了科学发展、和谐发展的思想内涵。将生态效率引入旅游研究，以旅游业运营系统为切入点，运用生态经济学原理和生态效率分析框架，针对不同尺度和不同类型的旅游业运营系统单元的生态效率开展了比较深入的理论探讨和定量实证研究，提出旅游业生态效率改善途径和管理建议，为旅游环境影响研究提供了新视角；在探索与建立适合我国国情的旅游业生态效率理论框架的同时，丰富了旅游环境影响理论体系。在全球气候变暖和建设环境友好型社会的大背景下，有助于旅游业寻找改善生态效率的实践途径，为旅游业可持续发展提供理论支持和措施保障。主要研究内容及结论如下：　　 1、理论研究方面　　 (1)提出了旅游业生态效率概念。在综合国内外生态效率研究和分析生态效率原理的基础上，提出：旅游业生态效率是一定时间内，某一可以计量的旅游运营单位提供的产品与服务所产生的经济价值与环境支出之间的比值。旅游业生态效率概念的提出旨在测度旅游经济发展的环境支出并比较不同产业间的环境成本。　　 (2)构建了旅游业运营系统模型。旅游业运营系统模型构建是旅游业生态效率测度的基础，以旅游业供应方为切入点，构建了旅游业运营系统，系统包含组织和产品两个子系统，分为旅游产业、旅游部门、旅游产品和旅游企业四个层级，并以体、面、线、点四种空间形态进行空间表征，以有利于对旅游业特点的认识和生态效率测度。基于旅游业运营系统，旅游业生态效率分为旅游产业生态效率、旅游部门生态效率、旅游企业生态效率、旅游产品生态效率四个层次。　　 (3)引入了生态乘数概念。生态乘数是某个部门、企业、产品完全生态消耗与直接生态消耗之间的倍数。生态乘数越大说明直接生态消耗部分越小，而间接生态消耗部分越大。从产业关联的角度来看，生态乘数越小，表明整体环境影响主要集中在本部门，其他部门分布较小；生态乘数越大，表明整体环境影响分布在其他部门，而在本部门分布较小。生态乘数旨在表征上下游之间部门关联及其环境影响。　　 2、方法研究方面　　 (1)投入产出法测度旅游业生态效率的产业关联。投入产出表反映了经济系统各个部门(产业间)的经济和物质、能量联系，也是解决部门和产业层面经济活动与环境问题的有效方法，运用其作为部门层面生态效率测度的方法。　　 (2)生命周期评价解决旅游业生态效率的时间问题。生命周期评价强调从摇篮到坟墓的全过程环境影响评价，不但关注旅游经济活动运营期的环境影响，同时建设期、运营后期等不同阶段的环境影响。　　 (3)特征价格法解决旅游业生态效率的外部性问题。许多旅游经济活动，存在一定的外部性，对于外部性，必须确定其外溢价值，才能正确测度其生态效率。特征价格法是外部性的测度方法之一，通过房地产价格将生态系统间接经济价值得以显现。　　 (4)基于旅游过程解决旅游业生态效率的移动性问题。旅游活动是旅游者空间移动的结果，旅游者的空间移动性要求从旅游者活动过程出发，按照旅游线路产品的组成和环节，对旅游活动的环境影响及其生态效率进行测度。　　 3、实证研究方面　　 (1)北京市旅游部门表明：旅游产业的构成部门生态效率差别很大，生态效率较好的旅游产业主要构成部门是批发和零售贸易业，文化、体育和娱乐业和旅行社业，三个部门在北京市第三产业中排在第3、第4和第9位。交通，住宿餐饮两个部门排在第14、第15位，在北京市第三产业中属于生态效率最差的两个部门。北京市旅行社部门直接能耗系数为0.1325tSCE/万元，间接能耗系数为2.572tSCE/万元，生态乘数较大。完全能源消耗系数采用总产值作为经济指标，旅行社部门生态效率在一定程度上代表了整个旅游产业生态效率水平，基于总产值的北京市旅游社部门生态效率为0.6836tSCE/万元，优于社会平均水平0.80tSCE/万元。旅行社业将能耗系数比较大的部门和能耗系数比较小的部门综合起来，一定程度上改善了第三产业生态效率水平。旅游部门排放系数变化趋势与能耗系数变化趋势具有良好的一致性。拓展和加强与生态效率优良部门、弱化与生态效率较差部门的产业关联程度可以优化旅游部门生态效率。　　 (2)昆明世博园旅游企业表明：世博股份公司房地产收入中有将近30％来自生态系统服务，占到2007年毛利润的70％，生态服务价值显现可以极大地改善世博园生态效率。类似昆明世博园的旅游企业，存在间接生态价值空间外溢的现象，生态价值在其周边可以转化为经济价值。利用旅游企业的正外部性，增加其间接价值带来的收入是改善旅游企业生态效率的有效途径。　　 (3)泰隆商务酒店旅游产品表明：酒店住宿产品碳足迹中运营期部分大于70％，其中66.40％为直接能源消耗产生，入住率和环境温度都对其产生影响。仅考虑运营期与虑整个生命周期相比，两者生态效率相差30％。旅游环境影响不但存在于运营期，而且存在于其他阶段，降低运营期消耗是改善生态效率的关键。　　 (4)云南香格里拉旅游线路案例表明：上海旅游者“云南香格里拉八日游”生态足迹是客源地上海市人均生态足迹的4倍、目的地云南省人均生态足迹的32倍。其中生态足迹增加部分较大(87.80％)，转移部分较小(12.19％)，新增生态足迹主要来自航空交通。不同旅游线路产品之间和同种旅游线路产品的不同构成之间的生态效率差异较大。旅游产品向旅游业内部扩展，旅游产品中组合新的自费项目扩大消费、延长停留时间是优化生态效率的有效途径。　　 从生产的角度来看，旅游业生态效率水平在当地国民经济中处于比较优良的地位，在第三产业内部也具有比较优势；从生活的角度来看，旅游活动是一种资源消耗放大了的生活方式，旅游比居家的生态消耗要大。　　 4、研究创新点　　 (1)在提出旅游业生态效率概念的基础之上，构建了旅游业运营系统及旅游业生态效率层级；　　 (2)根据不同的旅游业生态效率层级，完成了旅游业生态效率指标选择和测度方法确定；　　 (3)根据完全生态消耗和直接生态消耗之比值，引入了生态乘数概念。　　 为进一步完善旅游业生态效率研究的理论与方法体系，下一步应加强旅游业生态效率与旅游卫星账户结合、旅游特征环境影响指标、生态效率测度中加入社会因子以及从旅游需求方来测度旅游业生态效率等方面的研究。