高速公路改扩建已成为当前公路建设热点，高速公路改扩建期间需要占用原有车道，必然引起原有交通通行情况发生改变，在短时间内造成通行能力急剧下降。施工区交通组织是高速公路改扩建的主要组成部分，本文结合改扩建高速公路改扩建工程施工期影响因素分析，对高速公路改扩建交通组织进行重新分析，为高速公路改扩建交通组织方案的确定提供思路。　　 论文在对国内外研究现状进行分析的基础上，提出了本文研究的主要内容。在对高速公路改扩建工程期间影响因素和施工段交通流特性分析后，接着对高速公路改扩建工程方式进行了分析，总结和归纳了各种改扩建方式的优缺点，并以西宝高速公路改扩建方式的选择为例。　　 其次，以改扩建高速公路为中心，在分析其影响范围的基础上，从外部分流和内部交通组织两个方面进行分析。在遵循交通组织原则的前提下，先介绍外部交通分流组织设计，分析高速公路分流车型、分流路网以及诱导、分流和管制点设置进行分析，确定分流的方案，同时以西宝高速公路改扩建的外部分流为例，进行应用。最后结合西宝高速公路改扩建施工区交通组织方案进行组织，并对改扩建施工区交通组织项目进行评价。对于高速公路改扩建内部交通组织设计，根据工程性质与施工特点，将内部组织设计分为四个施工阶段：1、路基施工初期；2、路基施工末期；3、路面施工期：4、交通工程及沿线设施和景观绿化施工期，并以西宝高速公路改扩建内部组织设计规划为例对主线路段、互通立交桥路段和跨线桥路段改扩建施工组织进行应用。　　 最后，从交通组织方案的评价入手，构建评价指标体系，经过筛选确定标准，并确定采用动态综合评价法对评价结果进行分析，并采用了动态综合评价方法对案例进行评价，评价通过，验证了本论文关于高速公路施工期交通组织方案设计及评价研究的正确性。